原料成本高涨、政府工程展延,投行认为建筑业前景黯淡

大马投行研究(AmInvest)认为,政府目前正采取紧缩措施,包括推迟甚至取消尚未展开的开发项目,来控制公共支出,目前已有30个总值高达1亿令吉的项目受到影响,这不利于大马建筑股。

直到建筑材料成本问题解决,以及政府重新注重公共基建之后,建筑领域才能迎回春天。因此,大马投行研究目前仅给予建筑领域“中和”评级。

财政部预计,今年的消费补贴支出将达到770亿令吉,超过了2022年预算中批准的310令吉。大马政府大幅度补贴控制通货膨胀,代价是国库进一步被消耗,不少建筑工程将被押后,建筑领域前景仍严峻。

不过政府也已表明,只有那些未开始采购程序及未作宣布的项目会被搁置;因此MRT 3、古晋轻快铁、东海岸铁路(ECRL)、柔新捷运(RTS)、泛婆罗洲大道等大型基建料不受影响。

分析员同时也指出,在政府捉襟见肘的情况下,未来的基建工程料将更多采用私人筹资模式,这无疑也提高了主要承包商所需承担的风险。

此外,原料成本高涨正在侵蚀建筑公司的赚幅。虽然建筑材料价格在过去一个月已经有所放缓,但和今年头相比,钢条价格仍扬升19%,东马的洋灰价格也涨8-14%。这压缩了未有采取价格浮动机制的私人项目承包商的盈利能力。

好消息方面,随着印尼解冻并继续输出外劳,大马的劳工短缺问题料可舒缓;这帮助各大建筑商,为今年尾准备开动的MRT3工程做好准备。

分析员预测,MRT3的3个土木工程合约料达290亿令吉;由于将采取公私联营计划,拥有强劲资产负债表的IJM(IJM,3336,主板建筑股)和双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑股)可抢得先机。

而资产负债表较为紧张的WCT控股(WCT,9679,主板建筑股),料将处处受限。

他们也相信,金轮企业(KIMLUN,5171,主板建筑股)和亿钢控股(ECONBHD,5253,主板建筑股)将从这些方案的推出中受益,因为他们已经从之前的捷运项目中赢得了大量的工作岗位。

*以上分析纯属投行看法,不代表《十方财经 | 股票消息》的意见。

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