公布亏8亿股价大跌后迅速反弹 市场对亚航真的那么信心满满吗?

随着最新季度业绩公布,亏损高达8亿令吉,亚洲航空(AIRASIA 5099)这家曾荣获世界第一街头的廉价航空公司财务进入了PN17状况,由于马交所推出豁免措施,才很幸运地在12个月内不会被宣布为PN17公司。

当然,亚航管理层并非等闲之辈,公司糟糕业绩公布后,市场信心开始动摇,股价大幅滑落,第二天老板东尼就透露已有多家金融机构献议提供高达10亿令吉融资,助亚航脱离险境,同时也宣布公司正积极削减现金支出,合理化财务。

消息一出,市场的抛售风即刻转向,从昨天开始至今天午盘,亚航股价已从昨天最最低的0.60反弹至0.775,投资者似乎已恢复对亚航前途的信心。

市场对业绩崩塌的亚航真的那么信心满满吗?

根据统计,在7月7日有8间本地股行研究机构发表了关于亚航的评级报告,没有任何一间给予亚航股票“买入”评级,其中有5间的评级是“卖出”,只有3间的评级是“持有”。

“卖出”评级的最低目标价是0.41,与今天早盘休市价(0.775)比较,下跌空间47%,而“持有”评级的最高目标价则是0.92,与今天早盘休市价(0.775)比较,上涨空间18.71%。

以下是8间研究机构的评级对照表:

推荐机构 评级 目标价 上涨/下跌空间
(10-7-2020中午休市价0.775)
AMINVEST卖出0.41-0.365(-47.1%)
KENANGA卖出0.52-0.255(-32.9%)
AFFIN HWANG卖出0.54-0.235(-30.32%)
HLG卖出0.48-0.295(-38.06%)
TA卖出0.70-0.075(-9.6%)
MAYBANK持有0.920.145(18.71%)
ALLIANCE持有0.800.025(3.23%)
PUBLIC BANK持有0.780.005(0.65%)

让我们以《神龟系统》看看亚航的股价走势情况如何:

airasia截至10-7-2020中午休市走势

亚航股价是处于一波从去年11月初至今的长期下跌趋势中,目前股价是在下跌通道的中央位置,神龟五龙下方,理论上是在下跌趋势中,无论涨或跌都还有空间。除非股价能上穿”紫龙“和下跌通道上沿,亚航股价短期很难摆脱下跌的走势。

从整体走势形态看,亚航股价欲走出下跌趋势还需要一些时间,短期内《股票消息》仍然看跌这只航空股。

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