中国汽车零件（CAP，5229，主板工业股）已于2022年2月25日向马交所（Bursa Malaysia）提交了其拖欠5期的年报（2017年至2021年6月30日）。
在周四（3月3日）提交给Bursa的一份文件中，CAP表示，该监管机构已决定允许其上诉，不会将公司摘市。
因此，该公司的股票也于2022年3月4日（星期五）上午9点恢复交易；早盘一度上涨2仙或200%，交易量排第一。
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由于首次未能在规定时间内提交截至2017年3月31日财年的季报，CAP股票自2017年6月8日起暂停交易。从那以后，该公司多次获得免于摘牌的缓刑。
然而，前方的路还不完全明朗。由于其外部审计师Messrs PFK在截至2015年12月31日的财年中对未披露的重大负债发表了审计否认意见，CAP于2018年1月被列为PN17公司。
CAP已要求Bursa Securities将提交其监管计划的时间再延长至2022年9月10日，目前正等待监管机构的决定。1月28日，该公司宣布已与Tan Sri Datuk Seri Panglima Joseph Lo @ Lo Tain Foh和Datuk Jonathan Lo Chaw Loong签署谅解备忘录，就CAP收购Azam Jaya Properties Sdn Bhd、Pembinaan Azam Jaya Sdn Bhd和Kolopsi Jaya Sdn Bhd的全部股权进行谈判。作为其拟议的规范化计划的一部分。该目标公司主要在沙巴州从事建筑工程、土木工程、道路养护、公路、天桥和桥梁的建造。
该公司2021财年净亏损34.8万元人民币（约23.1万令吉），低于2020财年的109万元人民币（约72万令吉）。
