近年来最糟糕的财季，D&O 未来前景如何？

2023年首季，中国车市销量下滑幅度、及价格战激烈程度前所未有。

市场表现也是除2020年疫情暴发以外最差的一次，对汽车零件的订单也产生负面影响。

帝与鸿（D&O，7204，主板科技股）当季营收为2.15亿令吉，按季跌13.1% ；净利更暴跌95.8%，仅赚63万令吉。

在最近一次的虚拟会议上，D&O 管理层认为，这是近年来最糟糕的一个财季。

由于当前产能过剩，任何扩展计划将被推迟至8月，产能利用率预计将从2023财年首季的65%，上升至次季的70%-75%。

管理层认为利润率将在2023财年第四季度恢复正常。