由于较低的营收减少，大马散装货运（MAYBULK，5077，主板交通物流股）截至 2023 年 3 月 31 日的 2023 财年第一季度净利润从去年同期的 844 万令吉下降 36.61% 至 535 万令吉。
根据该集团 5 月 18 日提交予马交所的报备，本季每股收益也从 0.84 仙降至 0.54 仙。
2023 财年第 1 季度的收入与 2022 财年第 1 季度的 3908 万令吉相比减少 10.21% 至 3509 万令吉，原因是船队规模较小导致租用天数减少以及包租费率下降 6%。
由于令吉兑美元走弱，大马散装货运还蒙受了 278 万令吉的外汇损失，主要是现金余额。
这被其货架和存储解决方案部门的新收入流所抵消，在 2023 财年第一季度贡献了 157 万令吉的税前利润。
展望干散货市场，该公司表示，海运贸易的增长预计将受到煤炭和谷物活动以及中国经济增长的推动。
该集团表示，预计利率将低于 2022 年的水平，因为拥堵已经缓解到以前水平，加上中国国内煤炭产量高，这将限制进口量继续增加。
预料全球高通胀和加息将在2023年进一步对海运需求构成压力。
对于其货架和存储解决方案，大马散装货运指出，由于利率和通货膨胀率上升导致全球经济前景放缓，预计 2023 年第二季度开始的节日季将放缓。
