在私营融资倡议的基础上，耗资超过 10 亿令吉重建吉隆坡环车站，将是增强马资源（MRCB，1651，主板产业股）在黄金地段和战略地区的商业影响力的绝佳机会
丰隆投行认为，这是一个及时的机会，可以扩大马资源在黄金地段的商业影响力。 从数据来看，需求一直很强劲，住宅发展项目的购买率达到 85% 及以上。
该研究机构表示，粗略计算表明，在出售MenaraCelcomDigi之后，这个项目（10亿令吉）单独可以将净负债率从0.27倍增加到仍然可控的0.49倍。
“尽管如此，如果马资源与莎阿南体育场重建项目同时进行（超过10亿令吉），根据我们的估计，净负债率可能会超过0.49倍。”
较早时，交通部长陆兆福表示，内阁已原则上同意重建交通枢纽吉隆坡中央车站，这不会对政府产生任何财务影响。
作为该协议的一部分，马资源将获得发展商业和住宅建筑单位。
马资源表示，他们将在条款最终确定后发布公告。 展望未来，马资源将在收到不具约束力的意向书后进入直接谈判。
无论如何，丰隆投行维持对马资源的“持有”评级，目标价维持在34仙不变。
该研究机构表示，其目标价意味着 2023、2024和25 财年市盈率为 30.9 倍、22.7 倍和21.4 倍。
周四早盘至截稿时，马资源的股价为 0.39，比前一天收市价涨 1.5 仙，成交量约 3156 万股。
*以上分析纯属投行看法，不代表《十方财经》的意见。
