多项新项目预计将推动马资源的增长前景

参与隆新高铁项目成为市场热门话题,而不久后可能会有大量项目涌现,投行认为马资源(MRCB,1651,主板产业股)的前景一片光明。

据报道,马资源已与成功置地(BJLAND,4219,主板消费股)的子公司Berjaya Rail、怡保工程(IJM,3336,主板建筑股)的子公司IJM Construction以及国家铁路公司(KTMB)组成财团,提交吉隆坡至新加坡高速铁路(HSR)项目的概念提案。

“我们相信这样的联合体安排适合该项目信息请求(RFI)活动下的概念提案。 马资源拥有铁路资历( MRT 2 和 LRT 3),此外还参与重建吉隆坡中央车站,这对于高铁的潜在推出来说似乎是及时的。”

该研究机构补充说,尽管在决定最终结构之前仍然可能会发生各种类型的排列。

兴业研究表示:“不能排除与 2018 年类似的结构(高铁套餐分为北部和南部部分)。”

除了高铁催化剂外,该研究机构还指出,鉴于管理雪兰莪州洪水的紧迫性,马资源在雪兰莪州的国家防洪项目(预计耗资 5 亿至 10 亿令吉)的资格预审可能会在今年上半年取得进一步进展。

“其他前景可能来自 MRT3,该研究机构认为马资源有机会获得高架路段,而恢复 5 个 LRT3 车站也可能使集团受益,该集团是正在进行的 20 个初始车站建设的主要承包商。

兴业研究维持其盈利预测不变,将马资源建筑部门的目标市盈率从 11 倍上调至 18 倍,反映了该集团在 2017 年中期建筑升级周期期间的交易水平。

考虑到上述光明前景,该研究机构还将修正马资源净资产值的折扣,从55%下调至40%。

兴业研究表示,虽然预计 2023 财年的盈利将同比下降 13%,但由于订单与收入覆盖率高达 10 倍以上,马资源预计三年盈利复合增长率为 15%。

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