小米汽车首款车系“SU7“在中国北京举行发布会，公布新车共有三个版本，售价由人民币21.59万元（折合马币14.13万令吉）起。
小米（1810.HK）创办人雷军称，就算是对标保时捷的Max版（SU7最贵版本），定价仅为人民币29.99万元，豪言是在50万元以内汽车中没有对手。
小米称，新车公布后27分钟后，接到付“大订”已逾5万辆。 有内地券商预期，SU7覆盖目前中级车主要价格带，也上探至高端车市场，月销有望破万。
小米美国预托证券（ADR）在公布新车定价后造好，截至3月29日零时零分，较港股收市升逾10%。
雷军表示，造车3年以来，最大的感受是“造车真的很难，没想到苹果（Apple）都放弃了”。
他表示，小米SU7成本真的很高，因是对标特斯拉（Tesla）Model 3，更声称逾九成配置胜过Tesla，但坦言Tesla的智能驾驶能力较佳，小米需要3至5年 时间学习其电耗能力。
小米SU7标准版以人民币21.59万元定价，较Tesla Model 3少3万元。 雷军指，该定价既要让消费者觉得小米有诚意，同时其中的亏损也要公司能够扛得起，又透露原来新车定价为22.9万，Max版原来的定价是35万，但“后来车企 降价把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底”降价。
现时Pro版本定价为人民币24.59万元，与特斯拉Model 3同价，雷军指小米汽车有压倒性优势；至于Max版是完全不同的配置，公司称其为性能猛兽，并对标保时捷。
