上市5天市值超越Ford,卡车界的Tesla来了

Nikola和Tesla的名字都来源于一个伟大的人物:美籍塞尔维亚裔发明家Nikola Tesla,他因主要设计了现代交流电力系统而最为人知。Tesla近年大热,Elon Musk也成为了科技行业的明星人物,推动了电动车的普及。或许Nikola在借助Tesla的光环效应。

Nikola的两个目标市场是消费级皮卡和商用卡车。这两个细分市场潜力巨大,而且尚未被电动汽车制造商打破,Tesla只是发布了概念卡车(Cybertruck),但还没有上市。

本月早些时候上市的Nikola Motor Corp.(NASDAQ:NKLA)宣布,计划于2021年开始生产第一款电池电动汽车(BEV),氢燃料电池电动汽车(FCEV)将于2023年开始生产。对于一家尚未生产产品的公司来说,使用传统的估值标准是不可能的,但与电动汽车竞争对手Tesla的路径进行比较可能是值得的。

Tesla于年6月29日上市时,它正在制造第一款跑车。两年后,该公司才推出了第一款量产车型,Model S。2010年,当时投资者对该公司的估值介于20亿至30亿美元之间,这是Tesla Model S车型首次投产的前一年,投资者们看好的是其BEV的大规模生产潜力。相比之下,投资者在这里是如何看待Nikola的前景的。

基于前景估值

鉴于Nikola最初的BEV产品预计至少还要一年才会推出,后续的Nikola Two FCEV预计将在2023年推出,目前投资者对Nikola的估值明显高于处于类似发展阶段的Tesla。

NikolaTesla
汽车量产前一年的市值230亿美元26亿美元
3年前后续汽车生产的市值230亿美元280亿美元
数据由Nikola预测

Tesla的第一款大批量生产的汽车是Model S,于2012年首次亮相,尽管当时Tesla的第一款汽车Tesla Roadster已经生产了四年。消费者在购买Model S时,可以参考Tesla现有的技术和产品声誉。到2014年,Model S的销量超过了Tesla在其细分市场中确定的所有其他豪华车,同一年,新款Model X SUV的生产计划已经制定,更便宜的Model 3的大规模生产还有三年时间。

另一方面,Nikola还没有成功生产出产品。尽管如此,Nikola的市场价格与Tesla的交易价格水平相当,此前Tesla已经有了生产跑车的经验,并在Model S上取得了两年的成功。

投资者相信Nikola的计划若按计划进行,它的第一辆BEV将获得成功,它的第二辆生产车,第一辆FCEV,将在2023年上市。但并不是所有的预测都能实现。Tesla曾在2016年表示,计划将50万台的生产计划提前两年,至2018年,但这一计划没有实现。该公司现在希望在2020年达到这一水平。尽管未能实现这些目标,Tesla的股价仍持续飙升,自2016年初以来上涨了400%以上。

相信老板

许多Tesla投资者的投资基于他们对首席执行官Elon Musk的信任。Nikola的投资者似乎对其首席执行长Trevor Milton也有类似的感觉。该公司在上市前提交的SEC表格S-1将其对Milton的依赖视为一个风险因素。该公司表示:“很多推动Nikola的想法和执行力,都是Milton的功劳。”

谈到他们的业务范围,Nikola的野心比Tesla今天的保守一些。Tesla的目标是“加速世界向可持续能源的过渡”,其产品包括家庭太阳能发电和能源存储业务。Milton把重点放在了汽车上,他计划建立一个附属的氢燃料站基础设施来运营车队(计划通过可再生能源生产氢)。

投资者对未来看好

Nikola表示,包括汽车和能源供应在内,它的潜在市场总额超过6,000亿美元。它还声称,FCEV的预购期超过两年,价值超过100亿美元。与Tesla Model S的初始需求相比,这确实是有利的。在初始生产之前,Tesla已有1万辆Model S轿车的预订。

如果Nikola能实现所有的预测,它目前230亿美元的市值与投资者对Tesla的估值相差无几。然而,正如Tesla的历史所表明的,前进的道路上肯定会有颠簸。今天Nikola的股价反映了人们对其汽车生产能力的极度乐观,这可能过于低估了公司面临的挑战的难度。然而,正如Tesla所显示的那样,面对这些挑战,股价在未来很长一段时间内,很可能仍会居高不下。

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on whatsapp
WhatsApp

更多美股专线 》

Scroll to Top