财报ABC | CAPITALA 次季多亏4%至11亿令吉,投行相信能化险为夷

深陷PN17的亚航母公司,Capital A(CAPITALA,5099,主板消费股)2022财年次季,营收为14.65亿令吉较上一季度增长80.5%;亏损扩大4%至11.2亿令吉。

周五(8月26日),该集团向马交所报备,当季EBITDA从亏3.086亿令吉转赚1.086亿令吉的,主要原因是ROU减值损失的逆转。

而净利润扩大主要原因是外汇损失和来自联号公司的亏损占比较高。

与去年同期相比,当季营收年增2.76倍,上财年则净亏5.8亿令吉。

首半年来看,营业额年增2.2倍,至22.8亿令吉;净亏从去年的13.5亿令吉,扩大至18.4亿令吉。

根据令人鼓舞的客运量数据,即2022年第二季度重新开通的159条国际航线,CAPITALA预计其旅客需求将在2022年下半年继续增长,

截至今年8月,亚航一共有108架飞机投入运作,预计今年杪将会达到160架,而到了明年次季,所有飞机将全面投入运作。

其数字业务预计仍将处于亏损状态。由于边境重新开放和战术活动带来的旅行需求的持续复苏,以及airasia Food、Ride和Xpress的预期增长,Airasia Super App有望增长。

此外,Teleport预计将在2022年继续扩张,增加新的国际航线和交付中心。BigPay 还推出了数字借贷平台,提供新的贷款产品。

投行点评

虽然KENANGA分析员对航空旅行的复苏持乐观态度,但摆脱PN17的重组方案期限才是燃眉之急。

HLIB 则指出,CAPITALA 的重组计划已在最后阶段,不久将提交马交所批准。此前,管理层已表面该计划不会发行新股,或稀释现有股东权益。管理层还在媒体上暗示旗下子公司和资产将赴美上市。

尽管缺乏细节,但分析员对CAPITALA的重组计划抱有希望,因为管理层成功地让审计师安永相信集团未来两年的现金流能力。

然而,据AmInvestment了解,潜在的重组计划可能包括分拆航空和数字部门在美国股市。在这个节骨眼上,他们认为全球股市低迷是一个关键障碍。

  • AmInvestment 维持“持有”评级,目标价为60仙。
  • HLIB 维持“买入”评级,目标价从90仙下调至88仙。
  • KENANGA 维持“持有”评级,目标价从65仙下调至60仙。
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