由于减值损失增加，马国际船务（MISC，3816，主板交通与物流股）在截至 2022 年 6 月 30 日的2022財年第二季度，录得净亏损 1910 万令吉，而去年同期则是净赚 5.388 亿令吉。
该集团周四（8月18日）向大马交易所提交报备称，国油航运部门录得每股亏损0.4仙，而去年同期每股盈利为12.1仙。
无论如何，马国际船务宣布第二次免税股息为每股7仙，除息日为9月2日，将于9月14日支付。
该集团在 2022 财年第二季度录得更高的 3.098 亿令吉的减值损失，高于一年前的 4,200 万令吉，而财务成本从 9,790 万令吉增至 1.475 亿令吉。
该集团录得 1,030 万令吉的合资亏损份额，而去年的利润为 4,470 万令吉。
相比之下，2022 财年第二季度的季度收入从一年前的 23.5 亿令吉增长 36.47% 至 32.1 亿令吉，这要归功于其所有业务部门。
天然气资产和解决方案收入从 6.905 亿令吉增长 10.4% 至 7.625 亿令吉，主要是由于干船坞活动减少导致收益增加。
由于中型油轮部分的运费较高，石油和产品运输的收入为 11.3 亿令吉，比之前的 7.872 亿令吉高 43.8%。
MISC 表示：“‘其他’部门录得 5360 万令吉的经营亏损，而上一季度的亏损为 3910 万令吉，主要是由于企业开支增加。”
截至 2022 年 6 月 30 日的上半年，该集团录得的累计净利润为 3.573 亿令吉，较一年前的 9.686 亿令吉下降 63.11%，而累计收入则从 4.89 令吉增长 24.21% 至 60.8 亿令吉十亿。
前景方面，MISC 表示，其天然气资产和解决方案部门将继续寻求可用的增长机会，同时在现有长期包机组合的支持下，营业收入继续保持强劲。
与此同时，MISC 现有的长期合同组合将继续支持离岸业务部门的财务业绩。
在船舶和重型工程领域，该集团保持谨慎态度，同时专注于订单补充。同时还将继续专注于成本优化，确保安全和及时地执行正在进行的项目。
