特斯拉在瑞典的维修机械师上个月开始罢工，以逼迫特斯拉接受集体劳动协议。如今，这出罢工闹剧在北欧愈演愈烈。
12月5日，丹麦最大工会3F发布声明称，身为该工会成员的码头工人和卡车司机将停止卸载和运输特斯拉汽车，以阻止特斯拉绕过瑞典码头工人的封锁，从丹麦港口运输汽车到瑞典。
特斯拉在瑞典没有生产工厂，但其电动汽车在瑞典全国各地的维修车间里都有维修业务。
此前，隶属于瑞典工会IF Metall的约130名从事特斯拉维修服务的机械师于10月27日宣布开始罢工，要求特斯拉方面就采用一项集体协议展开谈判。
根据IF Metall透露的寻求与特斯拉达成的协议，这些工人要求获得范围更广泛的保险方案，保证在他们被裁员时接受可过渡到另一份工作的必要培训，而且每年都得加薪。
IF Metall表示，在瑞典，让所有公司都签订集体协议对劳动力市场来说至关重要，因为瑞典不设置最低工资标准，也没有安排工作时限，只有就业保护框架。
不久后，码头工人和汽车经销商也响应并支持了机械师们的行动，拒绝处理特斯拉商品。
瑞典四个最大港口的码头工人在11月上旬表示，他们将停止装卸特斯拉汽车，以支持罢工者。
随着汽车业工人运动的不断兴起，特斯拉在美国和德国都面临着极大的工会压力，迫使其允许在工厂中成立工会。
对于特斯拉首席执行官马斯克来说，成立工会意味着将主动权交出，特斯拉将被劳动成本问题不断困扰。马斯克本人也因此一直态度强硬，对工会表示拒绝。
从事特斯拉维修服务的相关人员表示，工会运动将影响其70%的业务，如果他不再接受特斯拉相关服务，可能用不了多久就需要裁员。
