马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）2022财年第三季，营收为36.1亿令吉，较上季度增长12.5%；由亏转盈至8.2亿令吉，并宣布派息每股7仙。
周四（11月17日），该公司向马交所报备，由于本季度进一步的项目进展，使海上业务部门的一艘“海上浮式生产储油船”（FPSO）的改造获得更高的确认收入，以及石油和产品航运部门中型油轮运费的上涨。
营业利润从上季度的4.6亿令吉10.3亿令吉，主要是由于本季度石油及产品运输部门的合同重新谈判的一次性补偿。
与去年同期相比，当季营收同比增长6.6%，净利润同比翻一倍。
按首9个月来看，营收为96.9亿令吉，较上季度增长27.8%；税前利润为12.2亿令吉，同比跌8.8%。
股息方面，除权日和支付日分别落在12月2日和14日。
展望未来，管理层认为，天然气资产和解决方案部门的营业收入预计将保持稳定，由其长期租船投资组合担保。
石油和产品运输部门通过其穿梭油轮业务和以绿色燃料的新造船进行资产复兴，继续提高其收入和资产负债表的质量。
与此同时，海上业务部门将继续专注于执行手头的项目，同时采取缓解措施，将成本和进度压力降至最低。与此同时，该部门的财务业绩将继续受到其现有长期合同组合的支持。
而海事分部预计其业务仍将面临挑战，预计全球天然气价格飙升和强劲的液化天然气需求将导致液化天然气贸易增长，更多船东将推迟入坞并在造船厂之间造成更激烈的竞争。
