马海事重工（MHB，5186，主板能源股）在截至 2021 年 9 月 30 日的 2022 财年第三季度转亏为盈录得 1594 万令吉净利，去年同期是亏损 2388 万令吉。
在周四（11 月 10 日）向马交所提交的报备中，马海事重工将其回归盈利归因于其海洋和重型工程部门，该部门录得本季度的营业利润。
该集团 2022 财年第三季度的每股收益从之前的 1.5 仙增至 1 仙。
由于海洋部门的贡献，收入从 3.89 亿令吉增加至 4.09 亿令吉。
该集团在季度报告中说，由于干船坞活动增加，来自该部门的收入为 8,910 万令吉，比上一季度的 5,870 万令吉高 3,040 万令吉。
随着收入增加，该部门本季度的营业利润为 1700 万令吉，扭转了 910 万令吉的营业亏损，这主要是由于边境重新开放以来干船坞活动的复苏2022 年 4 月 1 日。
然而，重型工程部门在 2022 财年第三季度录得 3.2 亿令吉的收入，低于一年前的 3.3 亿令吉。
该公司表示，重型工程部门在本季度实现了 140 万令吉的营业利润，而之前的营业亏损为 1310 万令吉，这主要是由于对正在进行的项目的疫情索赔的追回。
今年初至今的收入从一年前的 10.3 亿令吉增至 12.2 亿令吉。
该集团在此期间的营业利润为 5110 万令吉，而去年同期的营业亏损为 1.483 亿令吉，因为后者主要受到正在进行的重型工程项目确认的额外成本准备金的影响。
该集团表示，财务业绩的改善还得益于疫情索赔的恢复，以及正在进行和航行后项目成本准备金的逆转。
在 OPEC+ 决定减产以稳定石油市场以及俄罗斯入侵乌克兰之后，马海事重工预计油价将保持强劲。
此外，该公司表示，重新开放边境允许技术专家进入，这对海上业务产生了积极影响，并促成了该部门的重大转变。
