国际 | 美国旅游业强劲复苏,航空公司居然“飞不动”,游客出行须巴士接力

6月至8月的夏季旅游被视为出行旺季,美国航空业正在强劲复苏,令人沮丧的是,想要恢复疫情前的航班流量困难重重。

据统计,美联航的航班量相比2019年下降了13%,达美航空下降了16%,美国航空可能将下降8%,阿拉斯加航空下降9%,捷蓝航空削减了10%的夏季航班。

大规模的航班减少,其中的一个重要原因是飞行员短缺。根据美国联邦劳工统计数据,到2030年,该行业平均每年需新增14500名飞行员。

但疫情已导致大量飞行员被裁员,他们有些离开了这个行业,休假或是提前退休。而新飞行员的培养又需要一定的时间,因此飞行员的用人缺口不断扩大。

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美联航的首席执行官柯比表示:“航空行业的飞行员短缺是真实存在的,大多数航空公司根本无法实现他们的运力计划,因为没有足够的飞行员,至少在未来五年的时间里没有。”

根据美联航此前声明,今年夏天该公司已无限期削减29个城市的航班,因为合作伙伴Sky West没有足够的飞行员来执飞。

远水救不了近火,为了应对日益增长的航班需求,有航空公司已经将目光从天上转移到地上。

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美国航空就开始宣传巴士作为“更简单的方式”,雇佣巴士公司Landline为其提供费城机场到73英里外的阿伦敦机场和56英里外的大西洋国际机场之间的往返。

在热闹的夏季旅游氛围中,越来越多的美国乘客将只能选择放弃从家门口的小型机场出行,而是通过巴士集中到大型机场登上飞机。这种无奈的妥协,也许也会是对游客出行的另一种打击。

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