疫情下大盘走软,许多运输物流股逆市而上,获利丰厚

大马股市的物流服务板块在过去一年涨跌互现,自新冠肺炎疫情开始以来,运输业从贸易活动改善和电子商务发货激增中获益最多。

疫苗面市并没有削减投资者对物流股的兴趣,因此,物流公司泛亚综合物流(TASCO,5140,主板运输与物流服务股)的股价出现了迄今为止的最大涨幅,从一年前的1.15令吉上涨了4.60令吉或400%,至昨日收盘的5.75令吉,因为该公司的收入和净利润连续三个季度都出现了增长。

股票的快速上涨使其市值增加了8.08亿令吉,目前四周平均交易量为205万。

一家经纪公司分析师表示,Tasco是物流指数中为数不多的交易量稳步上升的股票之一,因其季度表现优异。

“我们相信电子商务行业正步入扩张的轨道。MCO促使马来西亚人养成了网上购物的习惯。我们相信这种习惯会持续下去,而且只会继续增长,不管MCO是否会延长。”

同期,GDEX股价也上涨了13.5仙,涨幅54%,至38.5仙,市值从14.9亿令吉升至21.1亿令吉。

在整个MCO期间,对快递服务的更高需求使其在截至2020年9月30日的第一季度的营业额从去年的8304万令吉上升到1.0861亿令吉。

在此期间取得收益的其他运输物流公司包括四合集团(SEEHUP,7053,主板运输与物流服务股)、货运管理(FREIGHT,7210,主板运输与物流服务股)和新华控股(XINHWA,5267,主板运输与物流服务股)。

数据显示,在过去12个月里,大马证交所运输和物流指数中超过一半的股票价值攀升,使其总市值增加了约30亿令吉。

但同期下跌幅度最大的大马机场(AIRPORT,5014,主板运输与物流股)、大马邮政(POS,4634,主板运输与物流股)和国际船务(MISC,3816,主板运输与物流股)的市值总计蒸发86.9亿令吉。

自年初以来,大马邮政的股价一直未能突破横盘通道,交易在每股98仙至1.12令吉之间,低于2020年2月17日创下的52周高点1.42令吉。

回顾一下,在第一个MCO生效的当天,POS股价跌至55仙的52周低点。该股昨日收盘下跌0.5%至99仙,市值7.7495亿令吉。

肯纳格研究认为,鉴于包裹数量一直处于高位,目前多数对大马邮政的有利因素已被计算在内,并表示将大马邮政的“市场表现”预期维持在1令吉。

得利于限行令的放宽和及经济活动恢复,截至2020年9月30日的第三季,大马邮政净亏损收窄至743万令吉,前季亏损为1902万令吉。尽管在2020年第三季度净亏损缩小,但该公司已经连续9个季度蒙受亏损。

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