东铁重启带动港口运输业,里头藏了几只好股

自从政府宣布重启东铁计划(ECRL)后,除了带动建筑、钢铁及洋灰等领域,港口运输也从中收益。

毫无疑问的,西海岸的巴生港口和东海岸的关丹港,在东铁通车将缩短集装箱从中国运送至巴生港口的时间。

MIDF研究的分析员指出,在节省时间方面,举个例子,从中国深圳启程,途经关丹港和通过东铁运送,到达巴生港的时间,将比经新加坡进入马六甲海峡的时间缩短约30个小时。

可以预见的是,港口的发展将随着东铁计划而再度受到关注,尤其是能够带动关丹港未来成长的马中关丹产业园(MCKIP)。

该产业园自中美贸易战开打以来,深受中国商家的欢迎。至今,马中关丹产业园和关丹港已吸引了超过400亿令吉的投资。

看到这里,是否已察觉到东铁的影响力?当然对于投资者来说,东铁的重新启动,往往就是挖掘好股的好时机。

MIDF研究看好拥有关丹港60%股权的怡保工程(IJM,3336,主板建筑组)、西港(WPRTS,5246,主板交通物流组)和MMC机构(MMCCORP,2194,主板交通物流组)料将成为市场关注的股项。

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