雪兰莪州州务大臣拿督斯里阿米鲁丁声称，雪州政府已拒绝八打灵再也疏散高架大道（Petaling Jaya Dispersal Link ，简称“PJD LINK”）项目的申请。
阿米鲁丁在 7月31日的一份文告中表示，做出这一决定是因为政府“对拟议的计划不满意”，特别是对八打灵再也居民的社会影响。
阿米鲁丁表示，该项目获得联邦批准的条件是满足雪兰莪州政府制定的所有要求。
他提到了该项目开发商与当时的联邦政府于 2022 年 4 月 5 日签署的特许协议，当时的联邦政府是由国阵（BN）（现与希盟（PH）合作）和现在的反对党国盟（PN）领导。
阿米鲁丁说，该协议的条件是开发商在项目启动之前对环境、社会和交通影响进行全面评估。
拟议的25.4公里高架公路穿过八打灵再也，相当于现已废弃的金銮-白沙罗高速公路（Kidex）。
Kidex 于 2015 年被民联州政府拒绝，据报道，由于开发商未能在规定期限内提交交通、社会和环境影响评估。
阿米鲁丁说：“本届政府的原则是雪兰莪的发展要在可持续性和经济发展之间取得平衡，并且不损害雪兰莪人民。”
他补充说：“就所提供的影响评估报告而言，特别是从社会影响报告的角度来看，本届政府对拟议的计划不满意，因为它不符合州政府设定的要求。”
阿米鲁丁表示，拟议的PJD Link已于2017年11月12日获得联邦内阁原则批准。该提案已于2020年9月3日提交给雪兰莪州经济行动委员会。州议会随后允许进行涉及八打灵再也居民的研究 。
随后，该提案于2021年11月12日提交给联邦内阁，其批准取决于雪兰莪州的批准。
这一消息发布之际，雪兰莪州和其他五个州属——森美兰州、槟城州、吉打州、吉兰丹州和登嘉楼州——即将在 8 月 12 日举行州选举。
PJD Link 的特许权持有人 PJD Link (M) Sdn Bhd 此前已于 6 月 6 日获得 9.22 亿令吉的资金来开发该项目，而 MCC Overseas (M) Sdn Bhd（MCC Malaysia）将成为项目承包商。
去年10月，PJD Link (M) Sdn Bhd、其股东PJD Link Holdings Sdn Bhd 及 Noblemax Resources Sdn Bhd，与SCOMIES签署倒置收购框架协议，准备借壳上市。
然而，随着大马交易所在 7 月 14 日宣布，拒绝继续延长 SCOMIES 延迟提呈重整计划的期限，因此将从7月24日起停止交易，并在26日除牌下市，这项收购计划也随之告吹。
