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陆兆福:HTPADU 先获交通局合约,法哈斯之后才入股

交通部长陆兆福指出,财政部是于今年2月批准,把陆路交通局mySIKAP及主机架构系统(Mainframe)的采购合约颁给海德(HTPADU,5028,主板工业股),而首相拿督斯里安华前政治秘书——拿督法哈斯则是在3月才收购该公司股份。

他说,在法哈斯持有股份前,交通部就已作出决定,法哈斯入股海德后,政府不曾给予该公司任何合约。

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周三(4月18日),陆兆福在部门召开新闻发布会,解释海德获得交通部采购合约一事。

“mySIKAP是一个涵盖车辆和司机的信息系统,提供车辆注册、驾驶执照和路税更新等1300项服务,而主机架构则是用来储存mySIKAP数据的伺服器。”

交通部于2014年落实mySIKAP时,决定将mySIKAP及主机架构的合约分开,并以直接谈判的方式进行

陆路交通局于去年3月建议合并两项合约并招标,方便由同一家公司管制、检测和管理。

“在获得财政部批准后,两份合约都延长1年至今年4月30日,主机架构的合约价值为2729万令吉,mySIKAP合约价值为2703万令吉。”

陆兆福解释,延长合约的内容仅涵盖预防性维护、网络安全和软件执照更新等关键服务,而延长合约的价格低于原有合约。

3公司参与招标,HTPADU 报价最佳

他说,交通部在去年6月21日对两项服务的合并公开招标,共有3家公司参与公开招标系统,通过技术和财务方面的测试。

这3家公司的报价(不含服务税)分别为1.85亿令吉、1.87亿令吉,以及1.995亿令吉,而有关项目的估价上限为2.07亿令吉。

他表示,交通部采购局于去年11月24日开会,确认 HTPADU 提出最佳报价,并于12月4日交给财政部作出最终批准。

他说,财政部在2024年2月8日向交通部发出批准函,价值为1.85亿令吉(不包括服务税)。

他说,首相上午在内阁会议中提起这项课题,并指有人因这家公司的一名股东是法哈斯而刻意挑起这项课题。

“安华认为,若还有人对这个解释感到不满,欢迎向反贪会投报,以便展开调查。”

针对交通部于今年2月接获财政部的批准通知,这当中是否存在内线交易,陆兆福说,该信函是由财政部发给交通部秘书长的机密文件,而法哈斯也不在任何政府部门就职。

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