上市首日上演高开低走涨22%,网上车市能否保持良好势头?

中国汽车新媒体平台网上车市成功摘得”中国汽车新媒体平台第一股”头衔,1月15日成功登陆港交所,截至当日港股收盘,报收1.5港元,涨21.95%。

数据显示,其公开配售期间实现1274.76倍的超额认购,远超市场预期。在1月14日的富途暗盘交易中,网上车市高开34.15%,最终收报1.83港元,较招股价涨48.78%。为何网上车市能在招股期获得不错的认可?在当今互联网汽车平台并不新鲜的背景下,我们又该如何看待网上车市的想象空间?

市场热捧背后的驱动力

网上车市成立于1999年,是一家提供全面优质的汽车资讯的线上汽车新媒体平台。通过广泛分布的资讯获得高用户流量,从而吸引汽车广告商使用其广告服务。

截至2019年12月31日,以每日独立访客为计,在中国汽车新媒体平台中排名第一,所有发布渠道的平均每日独立访客约为1120万人。拔尖的访客量,或许是受到市场关注的因素之一。但除此之外,可能还受到以下几个方面的影响。

一方面,从招股书不难看出,网上车市整体处于一个稳步提升的阶段。从财务数据得知,自2017年开始,网上车市总营收复合年增长率达到22.9%,高于同期平均复合年增长率;净利润复合年增长率37.2%,其营业收入增长处于比较稳定的地位,这也是网上车市受到市场关注的主要因素之一。

另一方面,网上车市基于SaaS的内容分发和PCG、UCG的内容生产模式是以用户内容原创为主的产品模式,这也让网上车市成为互联网上新型汽车媒体平台。且网上车市的未来定位,是作为汽车互联网行业和平台的枢纽,自港股以来,新型平台都备受中环基金经理们的热捧。

从网上车市的招股书得知,在原始股中人民网、华泰金控、弘毅投资、嘉实基金四家股东占比发售股份37.4%;而早先投资的微博,占比发行股本的10%。而人民网和微博的流量加持,让网上车市拥有了两亿资源,强大的基石以及资本注入,让资本市场对网上车市颇受关注。

上市首日大涨势头能否持续?

从行业方面来看,汽车广告行业一直是整个广告业中不断快速增长的行业板块,2015年开始,年复合增长率为5.8%;基于整个汽车行业的稳定增长及线上广告的兴起,到2024年,预计规模将达到人民币494亿元,且受对汽车品牌推广需求的持续增长等因素的影响,未来汽车新媒体广告业市场规模还将继续扩大,网上车市作为市场头部玩家也将最先受益。

受资本的热捧固然是好,赴港上市也是名利双收,但上市首日涨幅超20%的网上车市能否在这个领域延续风光,仍会受到不少市场因素的影响。

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