得益于强劲的预订量、延长免税期的支持、创纪录的低利率以及就业和家庭收入状况的逐步改善，汽车业将在国内消费复苏中发挥积极作用。
MIDF研究表示，由于2022年1月洪水造成的供应中断是暂时的，马来西亚汽车行业预计将在2022年保持积极的态势，总工业产量(TIV)同比增长12%-14%。
根据马来西亚汽车协会(MAA)的数据，2022年1月的TIV为40,581辆，环比下降了38%。
MIDF研究在一份报告中预测，今年的TIV将在57万至58万辆左右，比MAA预测的同比增长18%或60万辆更为保守。
“由于我们仍对全球芯片供应短缺和潜在的供应链约束保持警惕，这一数字处于疫情前年度TIV范围的低端。不过，任何高于预期的TIV都将支撑我们对该行业的‘积极’预期。”
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MIDF研究在汽车行业的最佳选择是柏马汽车（BAUTO，5248，主板消费股），因为在收购起亚(KIA)和标致(PEUGEOT)专卖权后，柏马汽车汽车公司进行了品牌扩张，从而实现了市场份额的结构性扩张和高于行业的增长。
MBM资源（MBMR，5983，主板消费股）和合顺（UMW，4588，主板消费股）也被列为最佳选择，因为这两家公司都是该行业复苏的关键代表，因为它们在第2国产车（Perodua）和丰田(Toyota)的风险敞口，实际上控制着该行业的最大份额。
该机构表示: “我们预测的关键风险是疫情导致进一步封锁、通胀长期飙升、比预期更为激进的利率正常化，以及令吉走弱。”
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与此同时，肯纳格投行对汽车行业的预期保持“中性”，2022年TIV目标为60万辆或增长18%，与MAA的2022年TIV目标一致。
该研究机构表示，预计2022年2月的销量将与2022年1月持平，原因是由于最近的洪水和持续的芯片短缺导致的工作日缩短和供应链中断。
肯纳格投行指出，销售和服务免税仍将持续到2022年6月，预计未来汽车公司将推出大量新车型，包括从2021年推迟推出的车型。
*以上分析纯属投行看法，不代表《股票消息》的意见。
