周三（11月2日），亚航长程（AAX，5238，主板消费股）宣布获马交所批准延长提交重组计划的申请，最迟在2023年4月28日提交。
早前，该公司于10月12日向马交所报申请延长6个月至上述日期。
去年10月末，AAX的外部审计师安永（EY）对其涵盖18个月份的2021财年财报，发出“无法表示意见”（disclaimer of opinion）声明，因此触发PN17条例。
周一（11月2日），联合创始人丹斯里东尼费南德斯，辞去暂代首席执行官（CEO）一职。
东尼费南德卸下AAX暂代CEO职务，以确保顺利过渡领导，为该公司下一阶段增长做准备。
他表示，自己已完成重启亚航长程，并恢复其盈利和增长的使命。
“很高兴我们为该公司制定了20架飞机的具启发性计划，目前亚航长程有13架，泰国亚航长程有7架。”
东尼现在将专注于为AAX的母公司——Capital A（CAPITALA，5099，主板消费股）的股东提供重要价值，包括AirAsia Aviation Group Limited、航空服务、物流、旅游、金融科技和电子商务生活方式平台。
