亚航 X（AAX，5238，主板消费股）在未来两个月将马来西亚亚航长程 (D7) 的中程航班数量增加到每周 44 班，共 10 条航线，而泰国亚航长程 (XJ) 也将其运营扩大至每周 22 班航班，共 5 条航线。
亚航 X 近期开通了吉隆坡直飞韩国（首尔-仁川）和印度（新德里）的航线，并恢复了澳大利亚（悉尼、墨尔本、珀斯）、新西兰（奥克兰）、日本（东京-羽田、札幌-千岁）的航线。
在 10 月 18 日的一份文告中，该集团还确认了从 11 月开始飞往沙特阿拉伯（吉达）和台北的新航班。
与此同时，泰国亚航 X 已开通曼谷至日本（大阪和东京-成田）和韩国（首尔-仁川）的航线，并准备开通新的直飞澳大利亚（墨尔本和悉尼）和日本（札幌-千岁）的航班十二月初。
亚航 X 表示，所有休假的飞行员和被裁减的机组人员将有机会在今年 12 月之前重返天空。
该航空公司说：“自疫情以来，亚航 X 已经重新启用了 175 名飞行员和 285 名机组人员，其中包括重新雇用在大流行期间被裁减的 131 名机组人员。”
马来西亚亚航 X 首席执行官 Benyamin Ismail 表示，该航空公司目前运营四架宽体 A330 飞机，预计到 2023 年第一季度（2023 年第一季度）将运营多达 13 架飞机，以满足对中程航班强劲且不断增长的需求。
“在 12 月，我们不仅会增加更多目的地，还会增加热门航线的航班频率，例如将吉隆坡和首尔（仁川）之间的日常服务改为每周共 53 班航班。
“中程航空旅行正在快速复苏，我们打算利用这个机会推动亚航 X 的可持续增长，为消费者提供更大的价值和选择。”
Benyamin 表示，该航空公司的航线预订量强劲，未来两个月将在奥克兰、墨尔本、珀斯、台北、东京（羽田）和札幌等核心市场恢复更多服务。
他说，在所有关键指标上，亚航 X 的远期预订趋势仍然非常令人鼓舞，到 2023 年第一季度，同比载客率和平均票价都更高。
