对年底前Capital A 退出 PN17 行列,东尼费南德表示持乐观态度

Capital A(CAPITALA,5099,主板消费股)首席执行官丹斯里东尼费南德表示,疫情过后旅游需求强劲反弹,该集团对其今年的潜在增长持乐观态度,并预计将在今年年底前脱离 PN17 行列。

他说,这家投资控股集团涉及航空、物流、生活方式和金融服务企业,计划最早在 2 月向大马交易所提交最终的正规化计划。

他说:“我们可以脱离 PN17 行列,今年绝对如此,我希望能早一点。 顾问们现在都在完成所有的工作。希望在 2 月至 4 月之间的某个时间提交给马交所。”

一旦我们获得批准,我们就会通过它,“他在星期四(1 月 12 日)在这里举行的 airasia Super App 骑手和司机感谢活动期间告诉记者。

Capital A 于 2022 年 1 月进入了马交所的 PN17 名单,这是对陷入困境的上市公司的分类。

该集团此前宣布,其两家航空公司实体亚航有限公司和亚航长程有限公司(AAX)之间没有合并计划,但根据拟议的 PN17 退出战略,将成立一个独立的公开上市航空集团。

丹斯里东尼在评论旅游需求,尤其是中国重新开放边境后的旅游需求时表示,鉴于中国游客的巨大需求,该集团预计市场将出现非常强劲的复苏。

他希望政府不要对最新的新冠病毒变种反应过度,因为它们的危险性较低,并表示与其他地方一样,中国病例激增可能很快就会结束。

丹斯里东尼说,他目前的主要工作重点是让所有飞机恢复飞行,并预计到 7 月,所有市场(而不仅仅是中国)都将与新冠疫情前的水平持平。

他表示,到了 5 月,该集团航空业务将运营 204 架飞机,而目前为 150 架飞机,今年不会有新的交付,而预计 2024 年将有 50 架新交付。

他补充说,到 2023 年底,AAX 将运营 14 架飞机,而目前只有 8 架。