自金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)成功脱售四条大道于人民大道信托公司(ALR)后,人们开始关注其他大道公司的动向。
周四(10月13日),看守政府同意重组 PROLINTAS 大道控股公司旗下4家特许经营大道公司,并降低巴生谷6条大道过路费,纾缓人民生活成本负担。
这6大道分别是安邦至吉隆坡高架大道(AKLEH)、牙直利走廊大道(GCE)、肯文宁至莎阿南大道(LKSA) 、加影外环大道(SILK);加影至芙蓉大道(LEKAS)和新街场大道(BESRAYA)。
有分析人士认为,政府可能也会接洽其他特许经营公司进行重组,维持目前过路费费率,直到特许经营权结束前不起价。
早前,工程部(KKR)部长 Datuk Seri Fadillah Yusof 也表示,预计将重组更多大道特许权。
其他拥有大道特许经营权的上市公司包括:
- 怡保工程(IJM,3336,主板建筑股)
- 怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑股)
- 达力(TALIWRK,8524 ,主板公用事业股)
- 高峰控股(BPURI,5932,主板建筑股)
- 阿末查基(AZRB,7078,主板建筑股)
大华银行分析师 Noor Hazmy Noor Hazin 周五(10月14日)向媒体透露:“IJM 已经向政府提交了关于大道重组的提案,目前仍在等待一个决定。”
另一位不愿透露姓名的分析师也表示:“据我所知,IJM 仍将参与收费优惠业务,并无意出售它。”
“在我看来,重组不会对IJM产生太大影响,因为该集团会在与政府的谈判中考虑增加的过路费。”
与此同时,Noor Hazmy 表示,重组计划可能分为两个阶段,第一个阶段只包括成熟的大道,如IJM 100%持股的新班底大道(NPE)、BESRAYA,和50%持股的LEKAS。
第二阶段可能包括IJM拥有38%股权的西海岸高速公路(WCE),该高速公路目前仍未竣工(约80%已完工)。
值得注意的是,在首相宣布降低高速公路过路费率后,IJM 尚未发表任何相关声明。
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