美股日报:拜登“撒钱” 巨量资金花在哪?美国钢铁五天大涨32%!

当地时间3月31日,美国总统拜登在宾夕法尼亚州匹兹堡发表讲话,并公布了一项2万亿美元(8万亿令吉)的基础设施计划。该计划为期8年,为新政府“重建更美好未来”(Build Back Better)计划的一部分,旨在重建美国老化的基础设施,推动电动汽车和清洁能源,创造就业机会。

为了给该计划筹资,拜登政府计划将企业税税率从21%提高到28%。拜登表示,年收入低于40万美元的人不会被加征联邦税收,“任何人都不应抱怨美国将公司税提高至28%”。

另外,拜登提出要对电动汽车行业投资1740亿美元,具体措施包括对购车人返款和税收激励,以鼓励美国消费者购买电动汽车;同时拜登政府计划在2030年前兴建50万个电动汽车充电桩。

这份计划刺激了电动车板块,周三特斯拉收涨5.08%,市值一夜增长310亿美元。

同时,科技股齐涨,FAANMG六大科技股中,Facebook涨超2%,苹果收涨近1.9%,微软收涨近1.7%。

2万亿美元花在哪里?

2万亿美元的巨量资金要花在哪些地方?根据报道,该计划的细节如下:

  1. 6210亿美元:用于修缮桥梁、公路和高速公路,并对其进行现代化改造;扩大公共交通系统并对其进行现代化改造;投资电动汽车;改进铁路系统;改善港口、水运和机场。
  2. 3000亿美元:快速提升美国制造业的能力,强化美国供应链。
  3. 1110亿美元:替换(含)铅水管和现有自来水供应线路,以确保饮水安全,升级自来水基础设施。
  4. 1000亿美元用于扩大高速网络连接。
  5. 1000亿美元用于建设更有弹性的供电网络。
  6. 2130亿美元:生产、保护或翻新200万套“可负担、可持续”的住房,以解决住房供应短缺问题。
  7. 1000亿美元用于新建或升级公立学校。
  8. 1800亿美元用于前沿科技研发。
  9. 1000亿美元用于就业发展计划。

拜登用1000亿美元建设一个更有弹性的电网,倡议对风力、太阳能和其他可再生能源项目的税项优惠政策延长10年,要求更多电力来自低碳能源,目标是到2035年消除电网中的碳排放。

钱从哪里来?

向公司和富人加税

美国国会预算办公室先前预估,2021财年联邦财政赤字或达2.3万亿美元,如果算上3月通过的1.9万亿美元经济救助计划,这一数字可能再增加1.16万亿美元。上述耗资巨大的基建计划预计将进一步加重联邦政府的债务压力。

那么,这些钱从哪里来呢?

拜登政府希望通过征税来弥补资金缺口。根据此前报道,拜登的增税计划将主要包括:

加税数额最多的来自企业所得税,企业所得税税率将从目前的21%提高到28%。根据税收政策中心的数据,这在10年内为美国政府增加7300亿美元的税收。

第二项是提高全球最低企业税率,这部分可以为美国政府在未来十年带来5500亿美元的收入。

对富人资本收益和死亡时未实现收资本收益加税,这部分有望给美国政府带来3700亿美元的收入。

将收入超过40万美元的人的最高个人税率提高至特朗普减税之前的39.6%,未来十年,这部分税收将达到1100亿美元。

综合来看,拜登的加税计划在未来十年内有望给美国政府带来约1.8万亿美元的额外收入。

美国基建真有那么差?

那么,美国的基建真有这么不堪,需要大规模的重建?

华创证券研报称,美国目前的基础设施状况堪忧,非常有必要进行大规模投资。美国大部分的基础设施系统建成于1960年代,许多设施已经达到了最大使用期限,接近“报废”的关头。

美国土木工程师学会(ASCE)2017年对美国基础设施的评定等级为“D+”(等级为A-F),2021年的评定等级升至“C-”。虽然评级有所好转,但也表明美国基础设施仍“大多低于标准”,表现出较为严重的“恶化”状况。从全球比较看,近二十年来美国基础设施领域的评级也在不断下降。根据世界经济论坛的《全球竞争力报告》,2019年美国在基础设施领域的排名位居全球第13位,而2002年时则位居5位,17年里下降了8个名次。

美国土木工程师学会2021年报告认为,未来十年美国基建投资总缺口已经达到2.59万亿美元,如果不弥补,到2039年美国将损失10万亿美元GDP,损失2.4万亿美元出口。麦肯锡2016年的研究认为,从2017年至2030年,每年需要1500亿美元的基础设施投资,才能跟上美国经济对基础设施的需求。

值得注意的是,研报指出,欧洲国家在建设和维护基础设施上的支出相当于GDP的5%,中国的基础设施支出平均约占其GDP的8%,而美国仅为2.4%。

(文章来源:每日经济新闻)

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