每一家中国科技公司都想生产电动汽车

2017年3月时,瑞银中国证券研究主管侯廷琨曾表示:“随着发动机和变速箱两个核心技术壁垒的消失,将来会有大量公司进入电动车领域,未来造电动车就像组装手机一样容易。”

“在燃油车中最关键的技术当属发动机和变速箱,通常需要平均20亿美元的研发费用,这也使之成为汽车行业的核心技术壁垒,众多公司望而却步。而电动车则不需要这两项技术,使得进入门槛大大降低,随着这两个核心技术壁垒的消失,未来会有大量公司进入到电动车领域,汽车企业的销量盈亏平衡点会从原来的200万下降到10万至20万。”侯廷琨解释称。

“剩下的东西都不是核心的技术壁垒,你都可以买到,电动车企业就会变成一个组装工厂,就像造手机一样。” 侯廷琨说。

不过从目前来看,电动汽车才刚刚掀起涟漪。电动汽车在全球销量中所占比例不到3%,许多买家对其(1)较高的成本、(2)有限的续航里程和(3)较长的充电时间充满担忧。除了某些豪华车型外,靠这些电动汽车实现盈利并非易事。

中国科技公司从不害怕进入核心业务以外的领域。但即使对大公司来说,他们的下一个飞跃也是有风险的:转向制造电动汽车。

中国电动汽车市场已变得非常火爆,过去6个月,有多家互联网巨头纷纷进军汽车制造业务。在中国国务院去年11月发布的一份政策文件中,中国政府阐述了到2025年实现新能源汽车普及率达到20%的计划。政府预计,到2035年,电动汽车将成为中国销售的主要新车。

随着北京大力推动生产更多节能汽车,从百度和阿里巴巴等老牌巨擘,到华为和小米等智能手机制造商,科技公司一直在加紧努力,以求在全球最大的电动汽车市场获得一席之地。

关于中国企业的综合数据库“天眼查”的数据显示,2021年第一季度,中国新增3万家新能源汽车相关企业,较去年同期增长298%。在这个快速发展的电动汽车领域,互联网公司的对手不仅是传统和老牌汽车制造商,还包括自动驾驶领域的新贵,比如蔚来汽车(NIO)和小鹏汽车(Xpeng Motors)。

以下是最近几个月宣布计划生产电动汽车的中国科技公司名单:

1)阿里巴巴

这家电商巨头是中国科技巨头中第一家涉足电动汽车制造商领域的。2020年12月,阿里巴巴与中国最大的汽车制造商国有企业上汽集团(SAIC Motor)和上海市政府投资机构上海张江高科技园区成立了三方电动汽车合资企业。今年1月,该合资公司推出了其第一款汽车模型,一款名为“IM”的轿车。

除了最新的电动汽车推广,阿里巴巴还一直在开发无人驾驶技术。2018年,阿里巴巴在其全球研究机构达摩学院(DAMO Academy)下建立了一个自动驾驶实验室。这家科技巨头也是该国电动汽车初创公司Xpeng Motors的主要投资方。

2)百度

今年1月,搜索引擎巨头百度与中国最大的民营汽车制造商浙江吉利控股集团成立了合资企业,生产智能电动汽车。

百度自2013年以来一直在投资自动驾驶技术,一直在向人工智能巨头转型。2017年,百度推出了自动驾驶平台阿波罗(Apollo)。阿波罗公司于5月2日推出了无人驾驶叫车服务。Apollo项目独立于百度与吉利的合资企业。但Apollo的智能驾驶能力将被应用于制造第一款百度吉利汽车。

3)小米

3月31日,小米总裁雷军宣布,这家智能手机制造商将成立一家电动汽车子公司,并表示公司将在未来10年向智能电动汽车业务投资100亿美元。

4)滴滴

在最近开始生产汽车的科技公司中,中国叫车行业的独角兽滴滴出行(Didi Chuxing)或许是最接近电动汽车业务的。

2019年,滴滴出行与国内汽车制造商比亚迪成立了一家合资企业,生产专为叫车服务设计的电动汽车。比亚迪(BYD)是合资企业的控股股东。

4月18日,滴滴出行宣布与沃尔沃(Volvo)合作,为计划中的未来无人驾驶出租车车队开发无人驾驶汽车。

据中国财经出版物《晚点LatePost》报道,为了进一步发展电动汽车,滴滴还在打造一家电动汽车子公司,并积极从汽车制造商那里挖走人才。

5)华为

4月19日,世界上最大的电信设备制造商华为(同时也是受到美国制裁打击的一家公司)推出了一款带有HarmonyOS操作系统的电动汽车,标志着它对电动汽车市场的追求。HarmonyOS操作系统是华为打造的手机操作系统。这款名为Arcfox Alpha S的汽车是由华为的无人驾驶汽车解决方案部门和国有汽车制造商北汽集团(BAIC Group)的一家子公司共同开发的。路透社4月底报道称,华为也在考虑接管一家本地汽车制造商的电动汽车部门。

6)360

中国最大的网络安全产品生产商360于4月26日宣布,该公司已牵头向电动汽车初创公司合众汽车(Hozon Auto)进行了4.66亿美元的D轮融资。Hozon Auto拥有哪吒品牌。此举将使360成为这家初创公司的第二大股东。据中国刊物《界面》报道,他们只花了360个月的时间来研究市场,并决定进入电动汽车行业。

7)OPPO

按出货量计算,OPPO是中国第二大智能手机制造商,它成为最新一家进军电动汽车市场的互联网公司。该公司4月28日向《北京商报》证实,它正在投资电动汽车业务,成为第三家进军中国蓬勃发展的电动汽车市场的中国手机制造商。中国科技刊物《36Kr》早些时候曾报道,OPPO的创始人陈明永(Tony Chen)正在研究电动汽车市场,其他高管正在面试一个新的自动驾驶团队的职位。

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