对于消费者近来投诉电召车收费飙涨一事，交通部长拿督斯里魏家祥博士指出，交通部官员将核查消费者的投诉，包括要求电召车公司做出解释。
在与电召车经营者会谈后，该部及陆路公共交通机构（APAD）鉴定供需不平衡以及和交通堵塞造成耗时问题，是导致电召车车费上涨的两大主要因素，并已影响了电召车服务的质量。
周二（5月24日），他通过面子书发文告表示，电召车经营者获准设定车费结构，以及他们与客户之间的服务条规，因为这是一个由消费者需求决定的自由市场。
至于票价结构的监管，魏家祥说，共有两种收费，分别是基本收费及附加费，政府目前没有特地监管基本收费，但附加费则不可超过基本收费的两倍，同时考虑到高峰时段的价格及汽油价格。
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他也表示，比起COVID-19疫情暴发前，一些电召车公司的注册司机已减少了30%，这使电召车司机出现短缺现象，进而导致某些地区的候车时间比预期更长。
他说，这些因素对电召车经营者所采用的票价计算法影响最大，这项计算法也纳入了许多其它因素，包括距离、车流量、天气以及市场的供应和需求，这一系列因素都导致最近车费上涨。
魏家祥透露，目前共有超过13万人持有成为合格电召车司机的职业执照，随着更多驾驶学院及电召车经营者在全国包括巴生谷地区，接受更多拥有生效执照的人士作为21家电召车经营者的司机，相信这组人士的数量会日益增加。
此外，政府将在巴生谷建造三个新的大道项目，以解决该地区超过500万人目前所面对的交通堵塞问题。
