交通部长:电召车公司可自由设定车费

对于消费者近来投诉电召车收费飙涨一事,交通部长拿督斯里魏家祥博士指出,交通部官员将核查消费者的投诉,包括要求电召车公司做出解释。

在与电召车经营者会谈后,该部及陆路公共交通机构(APAD)鉴定供需不平衡以及和交通堵塞造成耗时问题,是导致电召车车费上涨的两大主要因素,并已影响了电召车服务的质量。

周二(5月24日),他通过面子书发文告表示,电召车经营者获准设定车费结构,以及他们与客户之间的服务条规,因为这是一个由消费者需求决定的自由市场。

至于票价结构的监管,魏家祥说,共有两种收费,分别是基本收费及附加费,政府目前没有特地监管基本收费,但附加费则不可超过基本收费的两倍,同时考虑到高峰时段的价格及汽油价格。

他也表示,比起COVID-19疫情暴发前,一些电召车公司的注册司机已减少了30%,这使电召车司机出现短缺现象,进而导致某些地区的候车时间比预期更长。

他说,这些因素对电召车经营者所采用的票价计算法影响最大,这项计算法也纳入了许多其它因素,包括距离、车流量、天气以及市场的供应和需求,这一系列因素都导致最近车费上涨。

魏家祥透露,目前共有超过13万人持有成为合格电召车司机的职业执照,随着更多驾驶学院及电召车经营者在全国包括巴生谷地区,接受更多拥有生效执照的人士作为21家电召车经营者的司机,相信这组人士的数量会日益增加。

此外,政府将在巴生谷建造三个新的大道项目,以解决该地区超过500万人目前所面对的交通堵塞问题。

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