Perodua 计划提高产量，以解决目前 243,000 辆的预订量，导致交车的漫长等待问题。
该汽车制造商正面临外劳和半导体芯片的供应短缺，导致平均等待时间为六至七个月
Peroduo总裁兼首席执行员拿督再纳阿比丁说，为了解决芯片短缺的问题，Perodua 已经寻找替代供应商，以便可以从其他供应商那里采购。
他说，使用本地组件可以保护 Perodua 免受全球市场不确定性的影响，并补充说，新 Alza 的本地组件率高达 95%。
新 Alza 的预订于 6 月 23 日开始，X 型号为 62,500 令吉，H 型号为 68,000 令吉，马来西亚半岛的 AV 型号为 75,500 令吉，含销售和服务税（SST）但不含保险。
同时，Perodua 表示正在逐步解决外劳短缺的问题。
Perodua 的目标是在 2022 年销售 247,800 辆，比去年的 190,291 辆增长 30.2%。
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再纳阿比丁表示，将进行生产平衡以确保可以解决等待期问题，特别是在 Perodua Myvi、Alza 和 Aruz 等抢手车型中。
该公司的预订量为 30,000 辆，为历史最高水平。他说，到目前为止，在其总预订量中，近 15% 是新 Alza，该公司的目标是每月生产 3,000 辆该车型。
他说，预计本月将注册约 4,300 个 Alza 单位。
他说。自 2018 年 4 月以来，Perodua 已投资 7.7 亿令吉开发全新的 Alza。
关于 SST 豁免即将结束的影响，他表示现在评估其对需求的影响还为时过早。
当被问及可能生产电动汽车（EV）时，他说 Perodua 仍在研究此事。
