周一，香港云顶（0678.HK）旗下两家船厂，MV Werften 和 Llyod Werft 宣布破产，前者专职为其母公司建造游轮，后者则是游轮维修厂。
德国政府称云顶集团拒绝参与政府的救助计划，将 MV Werften 与Llyod Werft 船厂倒闭的责任归咎于该集团。
消息一出，本地云顶（Genting Bhd）投资者急忙撇清关系，表示Genting Hong Kong（香港云顶）已不在云顶集团（Genting Group）麾下，其“前母公司”不应遭到船厂倒闭事件连累。
《股票消息》查实，根据公司资料显示，香港云顶已不再是云顶集团（GENTING 3182）属下公司。
香港云顶主要业务是游轮，旗下子公司包括 Crystal Cruises、Dream Cruises、Star Cruises、Resorts World Manila，以及刚刚宣布破产的造船厂——MV Werften 和 Lloyd Werft。
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香港云顶是谁的？
香港云顶原本是云顶集团的子公司，持有17.8%的股份。
2016年10月，作为一项家族企业重组计划的一部分，云顶集团手上的香港云顶股票全数转卖给 Tan Sri Lim Kok Thay家族基金——Golden Hope Limited。Tan Sri Lim Kok Thay 仍是两家集团的董事会主席。
2015/16年间，云顶集团进军德国造船业。2015年9月，该公司出资1750万欧元收购Lloyd Werft的多数股权，并于2016年1月获得了完全控制权，两个月后收购了 Mecklenburg-Vorpommern 造船厂，后者后来成为MV Werften。
2020年初，同行的“钻石公主号”游轮爆发Covid-19大感染后，整个行业从此走下坡。
2020年8月，香港云顶向香港证券交易所（HKEX）提交了一份申请，暂停向债权人支付所有款项。该集团提到了COVID-19疫情对其业务的影响，以及保持流动性和资金的必要性，以维持公司运营的关键服务。它还要求债权人不要强制付款，并寻求一项债务重组计划。
当时消息公布后，云顶香港股价暴跌逾40%。作为回应，林国泰将自己在香港云顶的几乎所有股份都抵押了出来。
德国造船厂倒闭事件
德国政府曾表示，愿意讨论一项6亿欧元（约28亿令吉）的救助计划，以保护1,900个就业岗位。但他们希望云顶也能贡献10%的资金。
德国经济部长，Robert Habeck 说道：“政府尽了一切可能避免破产和保住工作。然而，其母公司拒绝了我们的帮助，后果是资不抵债。”
此前，该公司与德国政府官员在最后一刻进行了谈判，但未能就政府贷款条款达成协议，以致无法维持运营。
周一，MV Werften 船厂在建造可容纳5,000人的Global Dream游轮期间现金耗尽，无奈申请破产。
