蓝宝坚尼（Lamborghini）在此次北京车展上发表Urus SE，该车也是品牌第2款采用PHEV插电式油电动力的产品（首款为Revuelto V12），并且将取代Urus S、Urus Performante 车型。
新Urus SE以4.0 升V8双涡轮引擎（612匹）结合与8速变速箱整合在一起的192匹电动马达、25.9kWh电池组构成，使综效马力可达789匹，成为最强悍的Urus车 款，0-100km/h仅需3.4秒，并可纯电行驶60公里。
外观方面，Urus SE 只是头尾灯、前后泵把及23吋軨的改良，引擎盖造型融入Revuelto元素，整体气流效率增加15%、冷却效能增加10%、车尾下压力增加30%。
Urus SE 加入一套PHEV混能系统，还有全新Electro- hydraulic Multi-plate Clutch电子式前后轴扭力分配系统（替代原有Torsen机械式系统），厂方指Urus SE废气排放量较同系汽油版减少80%。
车厢改动包括新款軚盘，以及中控台换上12.3吋触屏连全新HMI介面（跟Revuelto相同）。
蓝宝坚尼技术总监（Chief Technical Officer）Rouven Mohr提到，Urus SE整套PHEV混能系统虽然源自同集团保时捷，不过所有规格细节都经过林宝坚尼调校及改良。
Mohr透露整套混能系统令车重增加约300kg至2,500kg，不过重量仍能平衡分布（前54、后46），而且电子气压悬挂连主控防倾杆系统经过相应调整，相比Urus S 更舒适而又更跑格。
