突破商机 | 疫情后前途茫茫,经营餐车会是一条好出路吗?

向来具备冒险精神的大马人,在疫情期间更是脑筋开足马力,寻找突破困境的机会,当全国进入MCO时,网购如雨后春笋冒起,几乎一切可以通过网络交易的东西都能在网购平台上找到。

毫无疑问,不少人从这一波网购热中突围而出,成功给自己创造了新的机会。然而,随着防疫措施的放宽,过州出国再无限制,人们重新回到以往逛街购物的生活,网购热难免会退潮。

挨过了最困难的疫情阶段,对很多人来说,前途还是一片迷茫;有些人失业了,有的生意倒了,即使防疫限制已经放宽,他们却回不到过去了。接下来何去何从?

近期,很多地方开始看到各种各样的餐车,有卖西式快餐的、也有卖各种糕点、专卖咖啡或其他饮料的都有,五花八门,百花齐放。

这是不是一个机会呢?

其实餐车在大马已经有好几年历史,只不过在疫情前热不起来,偶尔在一些比较热闹的地方看到。那时餐车的设计也很简单,所有食物都是预先备好,再搬上餐车送往特定地点摆卖,因此只能称得上“流动摊贩”。

如今,全新一代的流动餐车具备厨房设备,发电机、冰箱、污水处理槽及厨具,堪称流动厨房,还能应一些大型活动或宴会邀请,到处摆卖争取更多客源,生意模式比固定的餐厅更广及灵活。

在美国餐车历史悠久

这些移动的餐车,在美国被称为Food Truck,从18世纪50年代后期发展至今,餐车文化已在人们日常生活中占据了不可或缺的地位,

在《落魄大厨》、《生活大爆炸》和《快餐车》等经典电影、美剧中也常见餐车的身影。由于其便利性和所做食物的美味可口、经济实惠,移动餐车在国外很是流行,其经济规模和制造的效益也是庞大的,可别小瞧移动餐车带来的收入,它的数额超出人们的想象。

移动餐车在国外的盛行不是没有道理的,就从业者而言,最大好处就是门槛低,准备一部这样的餐车成本可能不过几万美元。

除了经营方便外,灵活性也是这类餐车的优点之一。由于主要销售快餐,可以迅速的测试不同地区消费者的口味,进行快速调整,或者找到最好的消费区域,开辆移动餐车可比在固场所开个餐馆方便多了。

国外的移动餐车从造型到食物都应有尽有,颜色上也是色彩纷呈,这些对于从业者来说可以更自由的塑造个人品牌,也无形中形成了一种独特的餐饮文化。

经营餐车成功要素

你的餐车经营应当……确保有人需要你提供的食物。这一点看似明显,但很容易被人忽视。

问一问你自己:“人们想买我卖的食物吗?还是我只因为自己喜欢就想卖食物?”有很多时候,人们出于对一份祖传秘方的钟爱,在还没有了解市场需求之前就急于销售食物。

不要误以为…… 在餐饮业能发大财。餐饮业的利润不是非常高。你必须喜欢做烹饪并喜爱调制各种味道才行。 不要因为想成为亿万富翁而从事餐饮业,这不是一个良好的出发点。

总而言之,餐车的成功要素就是食物,捉住了食客的胃口,没有不成功的。

经营餐车风险比餐馆低

前阵子,大马吹起一阵奶茶风,兴起了投资奶茶店热潮,加盟费加上店面开销,动辄近百万令吉的投资,许多人面不改容,争着进场。然而,前后一年时间,奶茶热迅速冷却了,上百万的投资化为乌有。

经营一辆餐车,开业费大约5万令吉,万一失败了,还有车在,可以改做其他用途,风险不及奶茶店的十分之一。

餐车最大的一个优点是经营地点可以随时更换,若在一个地方生意不好,可以换取别的地方,而且售卖的食物也很容易变换,灵活性非奶茶店可以比拟。

心动了,可以尝试吗?

心理准备有了,开业前的其他准备也非常重要,首先,像其他生意一样,经营餐车需要营业执照,目前的情况是需向地方政府申请“流动摊贩”执照,到地方政府小贩部门提出申请。

另外就是餐车,在国内购买一台1500匹马力轻型卡车(以下简称为轻卡)售价以7万令吉起跳,创业者可向银行申请车贷,以7万6000令吉计算,若向银行贷款90%,利息是2.8%,每月分期付款是776令吉,偿还期限是9年。

创业者需承担餐车内部改装白钢厨具、电脑验车中心私人有限公司的验车服务费、车险、维修费等杂费,以及购买烹煮食材、桌椅及发电机等开销,根据推算,创业初期,开业总开销达4万令吉。

当然,将轻型卡车改装车餐车也需要申请执照,在“交通工具构造改装”(Tukar Badan Kenderaan)申请下,陆路交通局仅批准两种餐车类型,一种是少于5公吨的轻型卡车流动餐车(Lorry Food Catering,简称LFC);第二种则是拖挂式餐车(Trailer Food Catering,简称TFC)。

根据陆路交通局1959年机动交通工具(构造和使用)条规,改装交通工具前,必须遵守政府所拟定的条例及指示,并按照规格如餐车长度、宽度、高度及承载力等条件,确保行驶在路上的餐车都符合安全要求,才能取得合格的餐车KA执照。

真的心动了,行动前先登录“马来西亚流动餐车工会”的面书多了解一些,征询更多意见。

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