虽然特斯拉（Tesla）获准在无需“汽车入口准证”（AP）下，将其电动车引进大马，但是政府目前并无意废除汽车AP制度。
上周五，政府正式公布特斯拉同意增加在大马的电动车数量，并在赛城设立办事处。
当询及引进特斯拉电动车是否表示AP制度的终结，“投资、贸易及工业部”（MITI）部长东姑扎夫鲁说，汽车AP制度依然照跑。
周一（7月17日），他出席“2023年汽车高科技谷（AHTV）：全球投资者与供应商大会”后，向记者指出，政府豁免特斯拉电动车的举动，是为了其工艺技术能引入大马。
他说，任何机构若能引进与特斯拉相同的技术与价值，政府当局都一致地给予如此的对待。
谈到政府制定了哪些奖掖政策，以便有能力与本区域其他汽车生产国展开竞争时，东姑扎夫鲁说，大马也存在本身竞争优势，例如电子与电器工业的半导体封装测试。
他补充，大马电子与电器业拥有50年强劲的记录，尤其是半导体封装测试供应链，其产出占全球市场30%份额，产品主要供应和推动予未来新一代汽车。
“AHTV 是马来西亚唯一官方认可，作为‘未来新一代汽车’（NxGV）和‘节能车’（EEV）中心的汽车集群。”
他说，政府放眼到了2030年，大马汽车业成长贡献，将写下占国内生产总值的1042亿令吉数额（2022年为645亿令吉）。
