由于租船费率下降，以及因持有以令吉计价的现金余额而导致外汇损失增加，导致商业环境更加严峻，大马散装货运（MAYBULK，5077，主板交通物流股）截至 2023 年 6 月 30 日的 2023 财年第二季度陷入亏损 。
该集团公布季度净亏损 153 万令吉，这是自 2020 财年第四季度以来的首次季度亏损，而 2022 财年第二季度净利润为 6107 万令吉，当时该集团的盈利是来自出售船只。
尽管业绩较弱，该集团仍建议派发每股1.5仙的首次中期股息，金额达1500万令吉。
船队规模较小，加上包船费率较低，导致该集团本季度的收入从一年前的 3,957 万令吉下降 16.7% 至 3,296 万令吉。
大马散装货运周二向马交所提交的报备中表示，在 2023 财年第一季度经历的反弹是短暂的。 4月初左右，航运市场再度回落。 尽管中国重新开放经济，但市场情绪仍然疲弱。
尽管工业生产有所复苏，但该船运公司表示仍低于预期。
周二，MAYBULK股价收盘上涨 1.5 仙或 4.5%，至 35 仙，市值为 3 亿 5000 万令吉。
