马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）的盈利能力在截至 2024 年 9 月 30 日的 2024 財年第三季度受到打击，原因是天然气资产和解决方案以及海上部门的收入下降。
在本季度，该集团表示净利润从去年同期的 4.304 亿令吉降至 3.389 亿令吉，相当于每股收益 7.6 仙，而之前为 9.6 仙。
该集团公布的收入为 29.6 亿令吉，低于 33.7 亿令吉。
据该集团称，其天然气资产和解决方案业务的收入同比下降 21.7% 至 6.742 亿令吉，原因是本季度合同到期的盈利天数减少和租船费率下降。
随后，该部门的营业利润较上一季度下降 39.8% 至 2.577 亿令吉。
马国际船务MISC 表示，由于项目进度下降导致建筑利润下降以及浮动、生产、储存和卸载 (FPSO) 装置的建设成本增加，其营业亏损为 3320 万令吉，而 2023 财年第三季度的营业利润为 5810 万令吉。
与此同时，由于船舶运营成本降低，该集团在石油和产品运输部门的营业利润更高，为 3.384 亿令吉。
海洋和重型工程部门的营业利润也高于去年同期的 1.003 亿令吉，为 2070 万令吉，这主要是由于项目收尾和项目对冲带来的有利影响。
截至 2024 年 9 月 30 日的九个月期间，马国际船务取得净利润 16.4 亿令吉，营收 99.3 亿令吉，而 2023 财年第一季度的净利润为 15 亿令吉，营收 99.9 亿令吉。
该集团宣布派发每股 8 仙的中期股息，除息日为 2024 年 11 月 27 日，支付日为 2024 年 12 月 17 日。
展望未来，MISC 表示，在现货市场疲软的情况下，天然气资产和解决方案部门面临潜在的资产减值风险，而地缘政治紧张局势可能会扰乱某些合同安排。
