亚航X（AAX，5238，主板消费股）2023 財年年第二季度的盈利可能会环比疲弱，但其远期预订趋势令人鼓舞。
其持股 49% 的泰国亚航X (TAAX) 预计将很快开始贡献盈利，这对这家 PN17 航空公司来说将是积极的。
马银行投行研究预计，亚航X 的 2023 年第 2 季度的核心净利润将达到约 3000 万令吉，而 2023 年第 1 季度的盈利为 4250 万令吉。
更重要的是，亚航X 表示，由于季节性需求增加，2023 財年年第三季度的需求和票价都在上涨。 传统上，由于季节性需求下降，该航空公司在 2023 年第二季度的载客量较少。
该研究机构预测，在高机票价格和更多飞机的推动下，亚航X 2023 财年核心净利润将创下 1.601 亿令吉的历史新高。
对于 2024 财年，该公司预计，由于飞机运力增加，该航空公司的核心净利润将再创历史新高，但受到机票价格下降的影响。
该航空公司对燃油价格变动很敏感，燃油价格每桶 1 美元（4.55 令吉）的变化将影响盈利 700 万至 1,300 万令吉。
马银行投行研究部表示，退出 PN17 行列的努力正在进行中，更重要的是，尚未收到任何负面反馈。
该研究机构表示，亚航X 有资格撤除其 PN17 状态，因为其股东权益已超过 4000 万令吉，并且已连续三个季度产生利润。亚航X 希望在月底之前收到有关此事的答复。
TAAX 已执行债务重组，正在等待法院裁决。 法庭裁决后（可能在 2023 年第四季度），亚航X 将承担其在 TAAX 利润中的份额。
如果亚航X 确认TAAX 23年1季度核心净利润的49%，那么其23年1季度核心净利润将飙升74%。
关于收购 Capital A（CAPITALA，5099，主板消费股）旗下四家短途航空公司的计划，亚航X 表示，尽管处于有利的谈判地位，但尚未最终确定。
周二早盘，亚航X 股价最高涨 8 仙至 2.37 令吉。
*以上分析纯属投行看法，不代表《十方财经》的意见。
