在 2023 年销量创纪录之后，马来西亚汽车制造商可能会在 2024 年 1 月开始销售更少的汽车。
达证券表示，对汽车行业持“中性”看法，预计 2024 年 1 月的行业总销量 (TIV) 将低于 2023 年 12 月的 78,398 辆。
至于2024年全年，它预计该行业的汽车总销量或TIV将下降18.7%，至65万辆，而2023年为799,731辆。
该研究机构还发现，Perodua 和丰田的生产计划并未受到大发去年年底程序违规行为的影响。
达证券维持对MBM资源（MBMR，5983，主要板消费）和柏马汽车（BAUTO，5248，主板消费股）的“卖出”评级，而森那美（SIME，4197，主板消费股）则维持“持有”评级。
该研究机构对合顺（UMW，4588，主板消费股）的目标价是以森那美提出的每股5令吉的全面要约价为基准的。
达证券在昨天的一份报告中建议股东接受这一要约。
根据马来西亚汽车协会 (MAA) 的数据，去年该行业的 TIV 同比增长 10.9%。
其中，乘用车销量同比增长 12% 至 719,160 辆，商用车销量同比增长 2% 至 80,571 辆。
Perodua 和 Proton 的销量分别为 330,325 辆（同比增长 17.1%）和 150,975 辆（同比增长 11%）。
到 2023 年，全国品牌的综合市场份额将从之前的 65.1% 增至 66.9%。
与 2014-2018 年相比，国产车的市场份额依然强劲，徘徊在 53% 至 55% 左右。
