金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）连续3年获得承建台湾捷运工程，并在本轮合资项目占了839亿7000万新台币（约113亿令吉）多数份额！
周三（10月23日），该股票早盘一度涨3.6%，至8.85令吉，再创历史新高。
根据今天的文告，上述承建工程，由台湾新北市政府捷运工程局颁授，金务大则与神通资讯科技、东丕营造股份有限公司，以75%-15%-10%股权分配比例，合资承建此工程项目。
这项台北捷运项目为汐止-东湖捷运线，涵盖了全长5.78公里的高架与铁轨工程，还有从汐止至新北市的6座捷运站。
金务大与两家台企，还将承包一系列系统工程，包括捷运车辆、电源与信号、月台屏蔽闸、通信系统、中央监控系统、自动售票系统、站点维修设施等。
文告也说，汐止-东湖捷运造价319亿6000万新台币（约43亿令吉），按照金务大持股75%比例来分配，相当于239亿7000万新台币（约32亿令吉）。
另外，当局颁授的合约还有附加工程，包括汐止-东湖线上的捷运维修站点，还有基隆、民生两段捷运延长线，附加工程价值800亿新台币（约108亿令吉）。
同样按照金务大75%股权比例分配，则相当于600亿新台币（约81亿令吉）。
总计而论，捷运主工程（约43亿令吉），外加附加工程（月108亿令吉），整份工程合约总值就高达1119亿6000万新台币（约151亿令吉）了。
金务大在文告中称：“这是本集团约20年前进驻台湾市场以来，接获的最大规模建案，说明了我们稳定的国际市场竞争力，也反映台湾当局对我们术业的信任。”
该集团先后于2008年交付了高雄捷运橘线，并于2022年获得约21亿3000万令吉的桃园市地铁项目，附于2023年承建约34亿5000万令吉的高雄捷运黄线。
金务大在宝岛的业务也多元发展，先后承建了桃园市官塘海洋大桥、台北港海堤、松鼠至冠丰地下输电线。
