左起：KEYFIELD 首席财务官 Eugene Kang；执行董事兼首席执行官——拿督纪日辉
凯辉国际（KEYFIELD，5321，主板能源股）于今年4月22日，强势登陆马股，上市首日收报1.93令吉，较其首次公开募股（IPO）的发行价90仙，涨了114%，成为5年来最佳主板IPO。
《十方财经》有幸拜访 KEYFIELD，向管理层了解公司的生意模式、营业现状，及行业展望。
企业速览
KEYFIELD 创立于2013年，主要为油气上游产业提供“多功能海工居住船”（Accommodation Work Boats，简称AWB）服务。目前，该公司拥有11艘船舰，承载容量达2000人，是马来西亚国内最大的私人船队之一，市占率达23％。
在上半财年，该公司一共派了两次股息，一季度时每股派发1仙，二季度派发3仙。该公司在招股书中承诺，派息率维持在每年20%。
生意模式
“多功能海工居住船”是一种多功能维修工作船，在海上施工的业者，最基本都需要用到一条船。
马来西亚的经济命脉——油气产业的生产周期中，从勘探、钻井到开采生产、维修阶段及退役阶段，都需要住宿船。这种船也可支援其他海上作业，包括风电厂项目及电缆敷设。
船只的使用率越高，能为公司带来收入越高。
执行董事兼首席执行官——拿督纪日辉（Darren Kee）说到：“最理想的情况，我们的船只在一年356天都能投入使用，持续赚钱。”
“不过，在大马海域，11月到2月有季候风，一般上油气公司都不会在这段时间出海作业，因此船只必须要尽量提高在3到11月的使用率。”
“像今年3月开始，海上风平浪静，公司旗下的全部船只（本身11艘船和5至6艘第三方的船只）都已经在海上服务了。”
营业现状
2023财政年内，该公司船只已全面租出，使用率平均为82％。
累计的未结账订单达6亿6290万令吉，可支撑该公司未来3年的营业额表现，客户包括国油勘探（Petronas Carigali Sdn Bhd）和其他“石油协议承包商”（PAC）。
行业展望
“目前市面上，AWB 船只的数量不足，需求与供应出现庞大缺口，有利于租金价格谈判。”
而且，新款的 AWB 通常配备现代化的住宿、设施、和设备，符合 PETRONAS、PAC 及监管机构的最新要求。根据独立市场调查报告，KEYFIELD 的平均船龄为6年，是同行平均船龄最小。
另外，纪日辉强调，这个行业的入行门槛很高，其中最大的障碍是“银行不愿借钱”。而解决了融资，下一个问题就是“去哪里找船？”；还要懂得管理船只及有人愿意给机会，把合约给你。“
“目前，全球新船需求量庞大，各地造船厂应接不暇，就算有钱也未必能订得到。”
尽管2020年冠病疫情爆发，市况低迷，凯辉国际未停止买船，他指出：“在近这3年里，我们是船市里是最活跃的公司，每年都有3至4艘船到海事局办新注册，就连海事局总监都赞说了不起。”
