由云升控股（YINSON，7293，主板能源股）集团执行主席——林汉荣（Lim Han Weng）控制的三家公司已签署“有条件的股票买卖协议”（SSPAs），以将其离岸支援船（OSV）、商品运输、仓储和港口业务整合到 Icon岸外（ICON，5255，主板能源股）之下。
周五（11月22日），Icon Offshore与林汉荣及其控制的公司签署了四份有条件的股票买卖协议，以4亿2910万令吉的价格收购Liannex Fleet集团、部分 YINSON子公司以及两艘Icon Offshore船只的合资伙伴。
收购价将通过发行总计4亿8761万3637股Icon Offshore股票来支付。
Liannex Fleet注册地位于新加坡，与Liannex Corporation签订了其钢制拖船、钢制驳船和钢制散货船队的长期定期租船合同，主要用于运输煤炭等商品，航线覆盖马来西亚、新加坡、印尼和越南等区域。Liannex Fleet集团的收入来自新加坡。
这笔交易将使Liannex Fleet、Yinson Power Marine、Yinson Camellia、Yinson Port Ventures Pte Ltd (YPVPL)、Yinson Premier Limited (YPL)、Icon Bahtera和Icon Waja成为Icon Offshore的全资子公司，而Regulus Offshore将成为该公司70%持股的子公司。
ICON 向马交所提交的文件中表示，拟议收购Liannex Fleet、Yinson Power Marine、Regulus Offshore和Yinson Camelia将使集团通过增加4艘OSV、17艘钢制拖船、17艘钢制驳船（包括一艘新造船）和两艘钢制散货船来扩大其离岸支援船（OSV）和船舶船队。
“扩大的船队将使集团能够提高运营能力和服务覆盖范围，并扩大现有客户群。”
该文件称：“拟议的收购还将使Icon集团能够服务具有市场潜力的新地理区域。”
该公司表示，收购将使Icon Offshore能够通过收购Liannex Fleet和Yinson Power Marine来增加商品和散货运输和物流服务，从而使其服务多样化。
“此外，收购Yinson Port Ventures Pte Ltd和Yinson Premier Limited将使集团能够进军港口和仓库运营，从而拓宽其收入来源。”
它补充说：“另一方面，拟议收购Icon Bahtera和Icon Waja将使Icon Offshore能够完全整合并获得对Icon Bahtera和Icon Waja的业务和管理的完全控制权。”
这些交易将使Ekuinas Capital在Icon Offshore的持股比例下降至2.82%。这还将使Icon Offshore的公众持股比例从34.58%下降到23.85%。
这将通过Liannex Maritime向第三方投资者（稍后确定）配售一定数量的现有Icon股票来弥补。
该公司补充道：“除非出现任何不可预见的情况，否则拟议中的收购预计将于2025年第一季度完成。”
早前报道：
– YINSON 大股东斥1.7亿令吉，接手 ICON 50%股权
– YINSON 1.6亿售资产，ICON 发新股收购
