亚航X（AAX，5238，主板消费股） 2023 年第二季度 (2Q2023) 的客座率 (PLF) 为 76%，同比增长 47%，而去年同期为 29%，而座位容量同比激增超过 26 倍，达到 818,422 个座位。
该集团在 7月26 日的一份声明中，将座位容量的增加归因于更多飞机投入使用以及航班网络与上一季度相比进一步增强，据报道增长了30%。
此外，亚航X 的马来西亚业务在所有其他关键指标上都表现出显着的运营改善，2023 年第二季度的载客量总计 621,984 人，同比猛增 70 倍，较上一季度增长 23%，略高于同期可用座位公里 (ASK) 运力 21% 的增幅。
该集团补充道：“过去 12 个月，公司运营已趋于正常化，ASK 产能同比显着增长 25 倍，达到 35.09 亿吨。” 马来西亚亚航X 的收入客公里 (RPK) 为 26.1 亿客公里，是一年前 3800 万客公里的 68 倍多。
在本季度，亚航X 推出了飞往曼谷、北京和黄金海岸的航班，同时增加了每天飞往悉尼、悉尼和奥克兰之间、墨尔本和大阪的航班频率（每周多达七班），以满足不断增长的消费者需求。
在亚航X 程的网络中，该集团的两条核心航线（即东京和台北）继续保持着超过 85% PLF 的出色表现。
与此同时，该集团的联营公司泰国亚航X 在 2023 年第二季度共载运了 311,337 名乘客，同比增长超过 28 倍，而 ASK 运力同比增长 44 倍至 18.1 亿人次。 RPK 从一年前的 4000 万增长了 33.8 倍，达到 13.6 亿。
该集团表示，随着中程低成本旅行需求持续增长，2023年4月，泰国亚航X 开通了飞往上海的航班，并将飞往东京的航班频率增加至每周14班。
截至 6 月底，亚航X 的机队总规模为 17 架 A330，其中 11 架飞机已启用并投入运营；而泰国亚航长程的机队总规模仍为 8 架 A330，其中有 5 架飞机已启用并投入运营。
