亚航 Super App 获授权出售任何航空公司的机票

Capital A(CAPITALA,5099,主板消费股)旗下 airasia Super App 获得授权在其在线旅行社 (OTA) 平台上销售任何航空公司的航班机票,因为它持有旅行社执照,同时也是国际航空运输协会认可的 (IATA) 代售机票。

这家低成本航空公司在周三(4 月 19 日)的一份声明中表示,该应用程序创建于 2022 年 10 月,是一家在线旅行社,旨在推动马来西亚的旅游业,并为东盟的数百万人推广新的旅行选择。

声明指出,该应用程序开发了许多产品线,包括其 OTA 平台,提供来自其他航空公司的航班、酒店和住宿、网约车、数字旅游零售和免税、社区参与等。

airasia Super App 代理首席执行官 Mohamad Hafidz指出,该应用程序提供了世界知名的航空公司品牌,如阿提哈德航空、土耳其航空、全日空航空、新西兰航空、Citilink、荷兰皇家航空、法国航空、曼谷航空等 作为其直接航空公司合作伙伴。

他说:“我们的数据库超过 7200 万,是所有平台中最大的数据库之一,使我们的航空公司合作伙伴能够接触到更广泛的受众。

“airasia Super App 的 OTA 平台持有旅行社执照,也是 IATA 认可的代理商,有权在其应用程序和网站上销售任何航空公司的航班。

“作为一家获得认可的OTA,airasia Super App的航班库存来自成熟的合作伙伴聚合商和直接航空公司合作伙伴,这是一种常见的OTA行业惯例。”

据他介绍,其他航空公司的航班只占该应用平台收入的一小部分,迄今为止,它已售出 700 多家航空公司的 172 万个座位。

他说:“作为市场上任何获得认可的 OTA,我们将继续销售任何航空公司的航班,包括那些与我们没有直接关系的航空公司。”

针对马来西亚航空集团有限公司(MAG)的马来西亚航空公司(MAS)的母公司提出的禁止在亚航超级应用程序上未经授权销售MAS机票的禁令,Mohamad Hafidz澄清说,所显示的机票是从其既定合作伙伴提供的库存聚合器中取出的。

他强调:“我们希望记录在案,显示在 airasia Super App 上的 MAS 机票是从我们已建立的合作伙伴聚合商提供的库存中提取的,而航班票价和票价等级(经济或商务)信息是由我们的合作伙伴聚合商直接提供的,没有来自 airasia Super App 的任何干预。 同样的票价信息也显示在其他 OTA 平台上。”

同时,他表示,MAS对该公司采取的法律行动是基于潜在的商标侵权和假冒指控,与库存供应无关。

他呼吁 MAS 和其他航空公司直接与 airasia Super App 合作,以实现更高的效率和性能,并将很高兴推动我们的对话,共同努力为马来西亚人提供最佳旅行价值。

昨日(4月18日),隶属于印尼狮航集团的马来西亚Batik Air也声称,亚航Super App以“未经授权的方式”行事,将该航空公司与印尼廉价航空公司Super Air Jet的航班挂机。 在应用程序上销售。

交通部长陆兆福于周一(4月17日)透露此事,他建议消费者通过航空公司的官方应用程序查询和购买机票,以避免购买高价机票,因为如果使用其他方式购买机票价格会有所不同 应用。

周三中午休市时,Capital A 的股价下跌 0.5 仙或 0.67%,至 74 仙,公司市值为 30.6 亿令吉。

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