汽车数据分析网站 iSeeCars 公布了最新的召回数据显示 ， 特斯拉（Nasdaq：TSLA）是召回次数最多的品牌。
特斯拉目前四款在售的乘用车（S、 3、X、 Y），占据了前5名中4个席位，全系车辆进入榜单。
召回（recall）就是通知购买这些车辆的车主，把车开到4S店进行免费更换或升级有缺陷的零部件，并不是整车。
网站基于美国“国家公路交通安全管理局”（NHTSA）发布的近十年内的车辆召回数据分析，然后以车辆的30年寿命为比例进行推算，通过研究分析得出了 58款车辆的召回频率报告 。
最易被召回的汽车榜单：
- 特斯拉 Model Y
- 保时捷 Panamera
- 特斯拉 Model 3
- 特斯拉 Model X
- 特斯拉 Model S
召回的理由五花八门，从硬件到软件都有覆盖，比如电动车窗有可能检测不到物体，有夹伤人的风险。
硬件上，电机逆变器出现问题，不能正常控制电流，当故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力。
不过在首席执行官马斯克（Elon Musk）看来，“召回”的说法“非常不正确”。
他在推特上调侃：“‘召回’并不是一个正确的解读，这只是一个小小的无线软件更新”。
而根据一些国家的法规，过OTA方式来消除产品缺陷的， 都同属“产品召回”范畴。
汽车OTA（Over-the-air）是通过无线网，对车载应用、车机系统或整车底层系统，进行远程升级。
对于涉及安全性能的OTA，则称为“OTA召回”，原厂只需要远程推送一个OTA补丁即可完成，远程联网进行软件升级就可以修复车辆缺陷。
