运费已基本正常化，由于需求下降，一些关键航线的运费低于疫情前的水平，预计泛亚综合物流（TASCO，5140，主板交通与物流股）货运部门的收入将下降。
MIDF 研究认为，由于其扩张计划有望在今年年底完成，即将建成的新仓库将为公司带来更好的利润率。
然而，随着贸易活动的复苏，发货量的增加将在一定程度上缓解这一情况。
泛亚综合物流新仓库将比目前租用的仓库产生更好的利润，并将通过投资税收减免提供更低的有效税率。
该公司新建的 620,000 平方英尺四层莎阿南物流仓库 (SALC) 预计将于 2024 年 1 月移交给其现有和新的电气、电子和零售客户。
同时，其新扩建的25万平方英尺的西港物流中心预计将于2023年12月或2024年1月交付。
MIDF 研究指出，仓库空间需求依然强劲，目前利用率超过 90%。
这使得泛亚综合物流开始 SALC 第二期的设计工作，该项目面积为 400,000 平方英尺，预计最早将于 2024 年 6 月建成，预计完工时间为 18 个月，一旦完成总容量为 100 万平方英尺。
泛亚综合物流通过其子公司 Tasco Yusen Gold Sdn Bhd (TYGC) 目前拥有 56,000 个托盘的产能，成为马来西亚最大的冷链物流供应商。
MIDF 研究表示，TYGC 目前的利用率为 88%，该细分市场的需求持续强劲，事实证明，该细分市场是 2024 财年第一季度实现年度增长的两个部门之一。
另一方面，Hypercold Logistics Sdn Bhd 是与 Swift物流（SWIFT，5303，主板交通和物流股）成立的 50:50 合资企业，最近将其产能翻了一番，达到 6,400 个托盘。
MIDF 研究维持对 TASCO 的“买入”评级，将目标价下调至每股 1.60 令吉，并将其 2024 财年和 2025 财年盈利预期分别下调 12% 和 14%，以更好地反映正常化的货运市场。
*以上分析纯属投行看法，不代表《十方财经》的意见。
投行是基于基本面分析TASCO前景，那么该股技术面的情况又是如何呢？
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