跌破眼镜,永成第一陷赤字

一刹那光辉真的不是永恒?

两年前,曾因计划收购SILK 大道而被批野心过大的永成第一(WZSATU,7245,主板工业产品组),当时在短时间内达至盈利增长,并在2016财年写下创纪录之2320万令吉净利辉煌业绩打脸批评者,集团更表示有能维持该创纪录的高收益,并预计2017财年业绩将增长25%。

时过境迁,今天,该集团夸下的海口是否真的实现了呢?让我们来看看。

2017财年首季,其净利按年涨近一倍至850万令吉;接下来两季也按年增长,各报530万令吉和800万令吉。

可惜好景不长,从2017财年末季起表现节节败退,一连5季每况愈下;截至8月30日的2018财年末季,净利更按年暴泻2327.3%,净亏达7760万令吉,拖累全年亏损8420万令吉,令人大跌眼镜。

据悉,旗下的RAPID项目和西海岸高速公路第9配套工程成本超支是罪魁祸首,全年营收因而年降10%至5亿180万令吉。此外,210万令吉的净特殊损失更雪上加霜,把全年核心净亏推高至8210万令吉。

为扭转颓势,集团现正寻求岸上和下游的长期服务合同,冀藉此创造可持续性的收入。

目前集团订单达8873万令吉,料可支撑2019财年的盈利能力。

截至11时22份,该股报0.195令吉,起0.5仙,成交量8万股;上行风险有:营运、收益和新合约高于预期、铝土矿禁令取消、拨备逆转及补充订单增加。