益达资源业务多元化
变电站建设为催化剂

政府决定将轻快铁3号线(LRT3)的完工日期从2020年推迟到2024年,相关项目的电梯和自动扶梯供应商益达资源(EITA,5208,主板贸服组)可谓受害者之一,因为公司必须取消为该项目提供95架电梯和220架自动扶梯的1亿9610万令吉合约。

除此以外,政府也正设法将已经动工的地铁2号线(MRT 2)成本削减一半。不过,益达资源认为,虽然下一个财政年度存在挑战,但这并不会对公司造成重大影响,因其他项目订单仍足以支撑公司好几年,相信在其他收入渠道的贡献下,公司仍会有良好表现。

截至今年6月杪,益达资源的订单企于4亿8475万令吉,其中包括国内外的电梯和维修服务等项目。除去上述1亿9610万令吉后所余的2亿9000万令吉比一年前的1亿4613万令吉订单还多一倍。

不久前的8月中旬,益达持股60%的子公司——TranssystemContinental有限公司获砂州能源有限公司子公司——Sesco有限公司颁发一项总值6720万令吉以在砂拉越兴建变电站的合约。益达资源所获订单通常为期一年以上,因此暂不会考虑较小型的短期工程。

该公司业务同时也涉及房地产市场服务领域,其种类繁多的电梯满足了不同市场所需。管理层表示,尽管国内的房产市场长期放缓,但公司新订单仍不断增加。

值得一提的是,由于经常性收入的支撑,即使该公司销售额下滑,利润却未必下降。管理层称,目前正处于初步阶段的维修服务业,将成为公司未来的主要收入来源,该业务所创造的稳定现金流,将有助抵销生产电梯、母线槽和电缆的制造部门之任何不足。

目前,制造业仍是公司的最大收入贡献者,在截至去年9月底的2017财年度为公司贡献了54%或2亿7068万令吉的收入。

益达资源于2016年进军变电站建设业,最近并攫获在砂州民都鲁的变电站工程,预料相关领域将成为公司业务增长的强大催化剂。

益达资源大约80%的销售额源于国内,出口国则有东盟国及一些中东国家。

2017财年,益达资源的净利录1992万令吉的新高。鉴于盈利强劲,公司宣布派发5仙的总股息。

益达资源目前以10倍本益比进行交易,截至中午休市时,该股起3.23%,报1.280令吉,共有2万股成交。