多元资源售产筹资
看好宝腾盈利贡献

多元资源工业(DRBHCOM,1619,主板工业产品组)过去数年热衷筹资进行收购,于2011年至2013年期间陆续将大马邮政(POS,4634,主板贸服组)、宝腾控股公司、大马合成材料科技研究公司(CTRM)及通运集团(Konsortium Logistic)纳入麾下。

如今风水轮流转,多元资源工业又积极透过脱售资产来筹集新资金以削减庞大的债务及支撑业务。

上星期,多元资源工业献议将旗下的废料垃圾公司自然花乐(Alam Flora Sdn Bhd)以9亿4461万令吉脱售予马拉科夫(MALAKOF,5264,主板贸服组)。

据悉,宝腾每3年左右需要约8亿令吉至10亿令吉的定期拨款以开发新车型,因此多元资源工业必须拥有雄厚的财力才能应付得来。

不仅宝腾,其房地产开发业务也需要注入大量现金才能产生收益。因此,脱售自然花乐被积极看待,因为它将为多元资源工业缓解财务压力,提供一个喘息的空间。

上述脱售收益中的5亿令吉将用以偿还伊斯兰中期票据,剩余4亿4461万令吉则作为现有业务及未来投资的用途。

截至3月31日止的财政年度,在127亿9000万令吉的销售额驱动下,多元资源工业录得4亿9844万令吉的净利。

同时期,扣除旗下Muamalat银行的资产和负债,该集团的现金余额为28亿5000万令吉,长期债务达34亿6000万令吉,短期贷款23亿2000万令吉。因此,具体上集团截至3月杪的12个月融资成本实为3亿6027万令吉。

脱售自然花乐被视为有助集团释放非核心资产的隐藏价值。截至2018财年,自然花乐分别占集团总收入和税后利润的约6%和19%。预料上述脱售计划将使集团获得一笔7亿3540万令吉的一次性盈利。

预计2019财年,多元资源工业将可实现131亿7000万令吉的销售额及9270万令吉的净利。

随着中国浙江吉利在收购伦敦出租车公司(London Black Cabs)及瑞士沃尔沃汽车公司后成功转亏为盈,宝腾似乎也看到了一丝曙光,前景变得乐观。

今年10月,首辆吉利-博越平台生产的宝腾运动休闲车(PROTON SUV)即将推出,接着明年也将推介中国吉利集团科技工艺的首辆宝腾汽车,加上脱售自然花乐及地皮等资产的收益支撑运作,预计宝腾即将开始实现对多元资源工业的盈利贡献。