云升控股接手TH重工合约
将放眼加纳10亿美元项目

综合报导:楹媄

云升控股(YINSON,7293,主板贸服组)早前向高等法庭申请取代PN17陷困公司TH重工(THHEAVY,7206,主板贸服组),接替其砂拉越Layang项目一事,扰攘多时后昨日终于尘埃落定,TH重工最终以3亿7400万令吉让云升控股接手由吉坤日矿日石能源勘探(JX NIPPON)公司所颁的Layang浮式生产储卸油船(FPSO)合约。

这项合约转移料将为云升控股带来4亿美元的资本支出和至少7年的稳定期,预计从2021财年起公司每年将增加额外10%的内部收益率(约1000万美元)。

去年10月,也有传云升控股正向TH重工洽购FPSO以部署越南的作业,虽然消息未经证实,但不排除此潜在收购可能是该公司在受压的油气业务投资计划的一部份。

云升控股的核心业务乃提供FPSO租赁和营运综合服务。预料其将调派目前仍闲置的Four Rainbow浮式生产储卸油船到砂州Layang油田以取代Deep Producer1。

该公司最近以900万美元向Four Vanguard Service E Navegacao 收购 了Four Rainbow 剩余49%的股权,换言之,Four Rainbow浮式生产储卸油船价值只为4400万美元。

除了国内的潜在项目,云升控股亦放眼加纳一项价值逾10亿美元的FPSO项目。

1983年于柔佛创立初时,云升控股的业务乃以运输和物流服务为主,随后于2010年扩展至海事运输业务,接着2011年又进军越南,并取得不俗的成绩。2016年,云升控股脱售其非油气业务并成为一间全面的油气公司。

今已成为全球第6大FPSO公司的云升控股,旗下拥有5艘浮式生产储卸油船、一艘浮式储藏装卸船(FSO)及4艘离岸支援船(OSV)。