融资是MRT3关键考量
本地建筑公司或组财团

MRT3提出了严格的竞标条件,结果让原本看好的本地大型建筑公司脸色大变,连累股价滑落。如果本地公司不符条件,那不就是由外国公司承包了?

如果是中国集团承包,本地公司有得分吗?市场认为,即使能从中分一杯羹,所得的部分也逊色不少。

捷运公司(MRT Corp)认为,融资是MRT3的关键考量。

在这之前,捷运公司所开出的竞标条件,主要承包商得要为这项工程约400亿令吉提供30年融资,占MRT3总成本高达90%的融资方案,相信本地公司无法胜任。

同时,主要承包商必须具有至少50亿令吉的两个城市地铁项目,或至少100亿令吉的一个城市地铁项目土建工程的经验。

也因为这个缘故,最有希望获标的金务大(GAMUDA,5398,主板建筑组),股价应声下挫。

市场分析员认为,与其单一公司无法胜任,不如组成财团,以提高本地公司竞标的能力。

目前,市场上已开始猜测,本地建筑业者谁和谁组建联营公司和建立财团,相信大型的建筑公司已在探讨合作方案。

捷运公司将在11月15日举行招标汇报会,届时,该公司公司总执行长拿督斯里沙里尔,将会解释捷运公司的所有要求和期望。

《股票消息》研究组将会密切留意大型建筑公司日一举一动。