马新高铁工程
谁将脱颖而出

首相拿督斯里纳吉今日表示,马新高铁2018年动工!

此消息一出,市场纷纷猜测,谁会脱颖而出成为工程合约大赢家。

各大建筑公司都对马新高铁工程虎视眈眈,大家都各出奇谋,希望从中分得一杯羹。

分析员指出,市场估计隆新高铁计划的投资额,料介于500亿至600亿令吉,相信是大马有史以来所推行的最大单一建筑发展计划。预料在推行这项庞大工程计划期间,将带动本地的建筑业及相关领域。

以下是《股票消息》关注的潜在赢家:

*MMC机构(MMCCORP,2194,主板贸服组)凭着手握150亿令吉建筑订单的优势,寄望透过捷运工程优良表现,加上和日本伙伴联手,期望夺取马新高铁工程系统项目。

*金务大(GAMUDA,5398,主板建筑组)获取马新高铁计划的土木工程合约的呼声较高,因为它拥有多项铁路工程计划的经验与纪录,包括台湾高雄捷运地下铁计划、大马的双轨铁道北马区计划、以及目前正在如火如荼
推行的巴生河流域捷运地下铁计划等。

*乔治肯特(GKENT,3204,主板贸服组)宣布已于10月6日和德国西门子公司(Siemens AG)及新加坡西门子公司(Siemens Pte Ltd) 签署一项协议,合组一个前财团联袂竞标马新高铁的工程、採购和建设(EPC)项目。

*杨忠礼机构(YTL,4677,主板贸服组)最有望脱颖而出,成为潜在主要工程得标赢家,特别是它在本地铁道建筑及管理领域拥有经验,即完成及管理吉隆坡通往国际机场的高速铁道系统(ERL)计划。

其他有希望在马新高铁计划工程中获得一杯羹的本地建筑股,包括怡保工程(IJM,3336,主板建筑组)、WCT控股(WCT,9679,主板建筑组)、双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑组)、嘉登控股(GADANG,9261,主板建筑组)、睦兴旺工程(MUHIBAH,5703,主板建筑组)、成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑组)、高峰控股(BPURI,5932,主板建筑组)、怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑组)、星辰建筑(FAJAR,7047,主板建筑组)、金轮企业(KIMLUN,5171,主板建筑组)、百盛纳(PESONA,8311,主板建筑组)、鹏发(PTARAS,9598,主板建筑组)、亿钢控股(ECONBHD,5253,主板建筑组)及亿马建筑(IKHMAS,5268,主板建筑组)等。

马新高铁计划可发挥正面效应,为本地建筑业领域提供长期的工程合约流量,直至2026年完成峻工为止。所以,最大的赢家应该是建筑建材的公司。